Vuelta al blog y calendario presentaciones 2014

Lo primero, Buenas Tardes.
Bienvenidos de nuevo a MotorHomeF1 o TodoF1Box, ya no sé ni como llamarlo.
Ese proyecto que vivimos con LaopinióndeF1,siguió con TodoF1Box y quiero que definitivamente se lleve a cabo con MotorHomeF1.
Desde aquellos años , por 2008 cuando todo empezó con TodoF1Blog y tantas alegrías nos llevamos con este deporte que aquí sigo para volver a pasarlo bien.
Sin competir con grandes blogs o webs del gran circo pero aportando mi granito de arena sobre todo con opiniones personales.
Asique pasad.
Dejemonos de blogs y vayamos con lo interesante, las presentaciones de los monoplazas del 2014 están a la vuelta de la esquina, en tal solo una semana tenemos la primera, aquí os dejo el orden de los que han dicho la fecha en que saldrá su bólido al público y fechas de los primeros test.
Recordar que este año son en Bahrein y Jerez, no van a Montmeló.

Mclaren: MP4-29 - 24/01/2014
Ferrari:                  - 25/01/2014
Sauber:   C33        - 26/01/2014
ToroRosso: STR9  - 27/01/2014
RedBull: RB10      - 28/01/2014
Mercedes: F1W05 - 28/01/2014
Marussia: MR03    - 28/01/2014
Caterham:              - 28/01/2014
Williams: FW36    - 28/01/2014

Entrenamientos pretemporada:
Jerez   - 28 al 31 de Enero
Bahrein   - 19 al 22 de Febrero y del 28 Febrero al 2 de Marzo

Artículo de opinión - Ha llegado el momento de que Massa de un paso al frente.

Sí señores. Aunque a la propia Ferrari parece que le cueste soltar a su segundo piloto, ha llegado el momento de que Felipe Massa de un paso al frente y cambie de escudería. Seguramente pase a cobrar menos y puede que le toque manejar algún monoplaza mucho peor que el Ferrari (no estoy yo tan seguro, viendo las malas prestaciones del coche de Maranello en los últimos años) pero es un cambio que le va a venir muy bien a todos.

Primero a Felipe, que la propia presión que tiene encima desde 2010 le hacen ser la mitad de buen piloto que puede llegar a ser. Después a Ferrari, que necesita urgentemente un cambio generacional en su segundo piloto. Traer a un piloto joven refresca un poco más el ambiente en la "Scudería" Y finalmente, y aunque no lo crean, el cambio de piloto le puede venir bien hasta al propio Fernando Alonso. El piloto asturiano debe de estar harto de llevar la batuta en el equipo italiano, y de que todas las espectativas para los mundiales de pilotos y constructores recaigan sobre él.

Posiblemente echar a Massa (o que este se vaya) signifique traer a otro piloto brasileño o a un piloto inglés. Uno de los motivos por los que se ha mantenido a Felipe en el equipo es por los patrocinios. El Banco Santander está muy interesado en que un piloto brasileño sea el ocupante del segundo monoplaza rojo. Así que se antoja difícil que Ferrari pueda cumplir su sueño de tener a un piloto italiano entre las filas de su escudería. Al menos de momento, ya que quien pone la pasta es quien manda... y el Santander tiene demasiados intereses en Brasil.

El futuro de Sauber asegurado por tres empresas rusas

Tras unos días de incertidumbre en las redes con especulaciones de que el equipo Sauber podría no acabar le temporada debido a problemas económicos, este lunes saltó la noticia de que tres inversores rusos van a ayudar al equipo.

Juncadella y Wolff en los jóvenes pilotos de Williams

Tras la FIA dar la orden de que Mercedes no estaría en el test de jóvenes pilotos, todos nos acordamos del pobre Daniel Juncadella, piloto español probador del equipo Mercedes que iba a estar en esas pruebas con el equipo alemán y que a consecuencia de esta "sanción" no podría estar.

Button no quiere abandonar Mclaren

Pese a que no estamos en el mejor año, ni la mejor situación en este 2013 del equipo Mclaren, Button ya ha dicho que está contento en Mclaren y que serán campeones en un futuro próximo.