MotorHome F1: Buemi

Noticia que nos dejó helados el pasado Miercoles.

Y esque ni el suizo Sebastien Buemi ni el español Jaime Alguersuari estarán en Toro-Rosso después de 2 años de lucha en un equipo que en 2011 era del medio del pelotón pero en 2009 estaba bastante más abajo.

Incluso este equipo ha hecho que sus pilotos tengan batallas internas en una lucha fifticia por un asiento en el equipo,y no han sido pocas.

Pero en un día todo vuelve a empezar,el equipo se resetea con la excusa de que ya no son novatos,que STR es un equipo de novatos y logicamente Buemi y Alguersuari ya no lo son.

Pero es que si echaran a uno,sería entre comillas aceptable,porque vale que mantengan a uno de los que conoce bien ese coche y al equipo,pero ese reset total es demasiado grande en mi opinión.
Aunque seas un equipo de novatos como dicen,una antesala a RedBull,para empezar tiene contrato aún Webber y han tirado dos años a la basura practicamente.

Pero bueno la decisión de Toro Rosso es suya y ahora vienen las consecuencias.
Ricciardo y Vergne estarán en los puestos de Buemi y Alguersuari en 2012.

Jaime ha estado prudentisimo al hablar sobre esta decisión y creo que es lo mejor que puede hacer,creo que espera que algún día le suban a RedBull.
La posibilidad de que esté en 2012 son pocas,pero tiene a HRT que creo tiene bastantes posibilidades de tener a Jaime en 2012.

De Buemi,al menos en España nada se habla,pero es otro piloto trabajado que se ve tras 2 años de trabajo para conservar algo,sin nada.

Veremos que ocurre con los dos,pero la polémica y sorpresa está asegurada,decisión incorrecta y decepción del señor Marko,en mi opinión.

Actualizado abajo del todo.

Pues aquí estamos,acabando estas vacaciones de navidad,voy con la nueva entrada.

Voy a tratar:

-Situación dentro de Ferrari.

-Mercado de Pilotos actual (Un poco pobre).

-Situación de Hispania.

(Chrys Dyer en el muro de Ferrari)

Situación en Ferrari:

Tema delicado con las últimas declaraciones que han salido del Jefe de Ingenieros de Ferrari Stefano Domenicali a quien los aficionados no quieren mucho en el seno de estrategias y acusan de tener la culpa de lo ocurrido en Abu Dhabi con las estrategias.

Pensó en dimitir dice el mandamás de Ingenieros,hombre yo desde que sigo la Fórmula 1,ha cometido errores,como el de Malasia también (Aunque no sé seguro si fue él) pero todos los ingenieros de estrategias cometen errores porque están jugando con un montón de posibilidades,y otra cosa es que fallen en un momento decisivo como una final del mundial,pero puede pasar y la peor de las situaciones posibles para él y para Ferrari ocurrió en Abu Dhabi hace 2 meses casi ya.

Lleva desde 2007 en el equipo y solo ha conseguido el título de constructores en 2008,ya que lo de Kimi en 2007 fue con Todt aún.

Creo que hubiera sido un error su dimisión,lleva 3 años,pero Todt llevaba más dentro del seno y creo que le hará falta tiempo pero ya no se le puede permitir ni una más así,acumula unos pocos errores.

Con todo esto,dejo ya en paz a Domenicali y decirme que opinais vosotros,pero la situación dentro sigue tensa,las órdenes de equipo se permiten,aunque no del todo en Ferrari van a saber darle otro tipo de instrucciones como se produzca la misma situación que en Hockenheim este año y como sea tan descarado,me huele a que le levantarán de la silla,aunque a mitad de temporada a ver a quien suben,Badoer no está,Fisichella no rindió en el F2009 y Bianchi es novato,Gené sería el ideal pero despues de lo del accidente de Massa no me creo nada ya,de todas maneras antes debe producirse una situación como la del 2010 en Alemania.

Bueno la semana que viene van a poder hablarlo todo entre pilotos en el Vigésimo primer "Wroom" que se celebra con Ferrari y Ducati en Madonna di Campiglio (Al que Victor Seara ha dicho que va,Lobato & co supongo que también) y el viernes 14 de este mes se producirá el duelo Rossi-Alonso en el hielo con Karts.

Además se confirma que será a finales de Enero cuando veamos el F11 pero claro no el día,será para finales ,del 25 al 30,yo apuesto por el 25.

Les espera un año de presión a los de rojo,muchos puntos por tocar y un mundial o dos mundiales que se juegan,ojo que la prensa y los aficionados estamos al acecho.

(Foto de Domenicali en la web de Ferrari)

Mercado de Pilotos:

Ya podeis ver en Equipos y Pilotos 2011 como está la situación ahora mismo,supuestamente en Toro-Rosso aunque no haya pilotos están confirmados Jaime y el suizo Buemi.

Si teneis aquella pantalla abierta veis que las 5 primeras escuderias tienen fijos sus pilotos,pero las otras 7 tienen muchas dudas algunas.

En Force-India las últimas noticias no son más que rumores decían que Liuzzi iría fuera y entraría Di Resta,pero la escudería ha salido a decir que en unas semanas conoceremos lo oficial,ya nos lo imaginabamos que antes de Febrero estaría dicha su formación.

Hispania,el siguiente punto a debatir,no tiene pilotos tampoco,ni dinero,ni....ahora sigo.

Lotus si,Trulli y Kovalainen repiten pese al italiano decir que el 2009 fue su peor año en Fórmula 1,es lo que tiene estar en equipos nuevos Jarno...

Virgin,Levanta de la silla a Di Grassi y sube a D´Ambrossio,Repite Glock,a ver que tal el segundo año de otro Toyotero (Toyota) que se queja de los resultados.

Sauber,nos levanta a los fans de Pedro los pelos al ver como ahora no están ni Heidfeld ni Pedro,han cambiado de piloto en 1 año tres veces,pero bueno allá Peter,están Perez (Que si trae dinero) y Kobayashi.

Y Williams que ojo el cabreo que se ha llevado Parr porque la prensa dijo que Maldonado era un piloto que estaba ahí por el dinero,yo dudo,pero claro el movimiento Hulkenberg-Maldonado apunta a esto,con lo contentos que estaban con él,al menos eso decían.

Con lo cual quedan 6 asientos libres solamente,hace un año casi teníamos media parrilla vacía,como cambian las cosas.

Situación de Hispania:

La prensa española no tiene paciencia para tener un nuevo equipo en la F1,con todo lo que esto trae,noticia que sale en las webs de F1,noticia que Carabante tiene que desmentir,porque desmontan el equipo en menos que canta un gallo y claro todos se lo creen,porque sin tener pilotos confirmados y encima con el baile que trajeron en 2010 con los mismos por el dinero pues claro,que si se vende,que si firman con no sé quién, y ahí Carabante,la verdad que no hay nada confirmado,lo cierto es que saldrán en los Test de Cheste con el Hispania de 2010 y no precisamente por querer esconder el KERS para 2011 (que no tienen) sino porque no llega a tiempo,en fin que no hay nada claro de los españoles,pero al menos alegraba ver en la cadena verde a Toni Cuquerella explicando frenos y cosillas en los previos,espero verle otra vez en 2011.