Conclusiones tras las tres primeras carreras

Ya han acabado esas tres carreras en las que algunos equipos y pilotos decían que en Australia no se podría analizar nada a fondo y saber si el coche era campeón o no,habría que esperar unas 3 carreras.

Asique ya han acabado las tres primeras y podemos analizarlo y debatir sobre las máquinas que han fabricado todos los equipos.
Voy a ir analizando por equipos según están en mi punto de vista de nivel de más a menos:

RedBull:
Nos dieron mucho miedo en Australia cuando sacaron mucho tiempo al 2º y se preveían unas clasificaciones parecidas a las del 2010,pero ahí estaba Mclaren para recortar distancias y realmente en Malasia y China se ha demostrado que Mclaren va a estar ahí poniendoles las cosas dificiles y en Malasia por ejemplo,sin el KERS no tendrían la pole,no es tan fácil el año para los coches azules.
En carrera aún realmente no hemos podido ver el ritmo,aunque a 2 paradas en China eran más lentos como todos los de dos paradas.
Y realmente amí lo que hizo Webber no me asusta,lo primero,llevaba neumáticos sin uso apenas,lo segundo era la estrategia buena y no creo que realmente sea algo demoledor el RedBull en carrera,pero está claro que la calificación ni es tan importante,ni van a pasar por encima de los segundos.
¿Y Webber que problemas tiene?¿Es tan mal piloto? Yo creo que no,el coche no parecía igual que el de Vettel,no hay tanta diferencia entre ambos pilotos y creo que está remontando y se parece el ritmo al del Alemán.

Mclaren:
Esta gente es una maravilla,yo de mayor quiero trabajar aquí.
Tras preveer una dura temporada visto la pretemporada que hicieron,en Australia mejoraron y han ido mejorando y en China se vió su mejor cara.
Son unos autenticos monstruos (en el buen sentido) mejorando el monoplaza y yo creo que son unos candidatos muy considerables al título aunque sea muy pronto,pero vista la capacidad de desarollo,apunto a Hamilton a la lista de candidatos.
Gran actuación de Mclaren.

Ferrari:
Tienen serios problemas, y no es digo un problema,son bastantes los que tienen.
Tras decir en pretemporada que este año si,que Fernando realmente había construido a su gusto el coche y que tendrían un F150º muy competitivo desde el inicio,en realidad nos vendieron la moto y ni en Australia corrieron.
Pero claro en calificación son lentisimos,vale pues a carrera que es donde se gana y donde son buenos,pero esque la estrategia fallan o son lentisimos cambiando ruedas ¿Realmente gana Ferrari en algo?
Ahí dejo esa pregunta,estoy muy cabreado con Ferrari,no es normal que un equipo con su dinero y potencial esté como está,pese a que haya rachas buenas y malas,no es su sitio.
No creo que Ferrari deba centrarse en 2012 ya,pero si creo que si en Mónaco el coche sigue así,deben abandonar,calibrar el tunel y a ver si puede ser que en 2012 luchen por algo importante.
Otra cosas son las salidas,no se puede perder tanto y Ferrari dice que no hay ningún problema y de hecho Massa sale bien,¿Que le pasa a Alonso en las salidas?

Renault:
Que cochazo han hecho,han levantado las cenizas del 2006,quizás no tanto,pero el R31 es realmente competitivo si lo comparamos con un 2007-08 o 09 donde los pilotos debían pegarse con el monoplaza,en 2010 era algo mejor pero no como este monoplaza.
Se arriesgaron poniendo los escapes delante y han funcionado en conjunto con aerodinámica y demás del coche.
Hacen unas salidas impresionantes y aunque tuvieron problemas en China,estoy seguro de que volverán a la cabeza en Turquía,esperemos que con Kubica pronto.
Heidfeld además hizo un gran trabajo apartir de Malasia y parece estar adaptado al coche.

Mercedes:
Tras un 2010 de visita por los circuitos del mundial,en 2011 prometían guerra,parecía en los últimos Test que la darían,pero nada de nada,consiguen arrimarse a Ferrari,pero no es que Ferrari esté arriba,realmente van mal.
A Schumacher le veo algo más enchufado que en 2010,veremos donde acaban en Mercedes.

Toro-Rosso:
Creo que han hecho el mejor monoplaza de los últimos años pese a que en China no era su mejor circuito para el STR.
Con este coche Jaime y Buemi se jugarán un ascenso a RedBull en 2012 en el que Webber no estará casi seguro,yo no apuesto por nadie,pero el corazón me dice Jaime,la mente...muy reñido y que se decida en la pista.

Sauber:
No es una especialidad este coche y están parecidos al año pasado,peleando con Force-India en la Q2.
Al menos han puntuado este año y se les ve algo mejor en carrera,Tienen dos promesas en sus filas y creo que harán grandes actuaciones,prometen.

Force-India:
Nada de maravillas,algo mejor que el año pasado,pero porque Williams no va nada bien tampoco,no avanzan en Force-India pese a que lo intentan año tras año.
Sorpresa que Di Resta que ha estado bastante bien en las 3 carreras,pero Sutil que cree que abandonará el equipo a final de año,tiene en mente nuevas metas dice,veremos que ocurre.

Williams:
Tras abandonar ambos coches en Australia,realmente en china se ha visto que no,que el coche no es competitivo y se plantean cambios en la directiva.
Pensabamos en pretemporada también que el Williams correría más,pero para decepción de PrimodeAnónimo y todos los fans de Williams no vuelve a salir nada competitivo,veremos si mejoran.

Los nuevos:
Lotus,Virgin,Hispania es el órden de los nuevos equipos que analizo  todos juntos.
Lotus está claro que sin CFD y con túneles de viento son los mejores de los tres,van mejor con diferencia.
Virgin sigue un año más en medio,pero ojo que Hispania amenaza con llegar.
Hispania,pese a las críticas que hubo tras quedarse fuera en Australia,realmente han hecho un trabajo increible,pasaron ya en Malasia el tiempo del 107% y corrieron el domingo.
En China acabaron la carrera y todo esto en la 3ª carrera sin haber hecho Test,gran trabajo del equipo,esperemos que este año acaben por delante de Virgin que ya sería bastante para ellos.
Ánimo Hispania!

Esto es todo,decidme que opinais,Saludos

Curiosidades del GP de Australia

Ya dos días después pretendo comentar alguna cosilla que quería haber repasado y recalcado sobre la carrera que ocurrió este pasado Domingo,primera carrera del año.

Hay bastantes cosas que repasar asique empiezo:

-Webber estuvo durante todo el fin de semana fuera de la lucha.

La verdad es que el de RedBull no fue lo que era en 2010 y estuvo durante todo el GP bastante lejos de su compañero Vettel,ya sabemos que el equipo disimuló tras Abu Dhabi que hubiera mala relación entre sus pilotos,pero tras esa mirada que el australiano hechó al alerón delantero de Vettel tras acabar la calificación,los rumores han vuelto.

En un intento de callar bocas,Horner dijo que Webber había sido más lento debido a unos problemas con el chasis que le hicieron perder tiempo en carrera y trató de contarnos no se cual rollo más.

Yo sinceramente no me creo absolutamente nada y pienso que algo tenía el coche de Webber extraño,porque no puedes ser 8 décimas más lento a una vuelta con el mismo monoplaza (salvo que te llames Massa,y no me cae mal,pero esque no me acaba de convencer).Pero lo de Webber es escandoloso.¿Que pensais vosotros?

Otro tema que refiere a RedBull es el uso del KERS,vaya tardecita tuvimos el sábado por Twitter,con rumores de mini-KERS y si KERS,no KERS para que el domingo en la salida se desvelara que nada de KERS,ni mini ni maxi.

Pero Horner dice que el hueco está colocado,como ya avanzó Marc Gené en la retransmisión de LaSexta y lo usarán cuando la fiabilidad crea que no va a comprometer al coche y claro les haga falta ese plus de rendimiento debido a largas rectas,porque si usan el KERS en Australia,sacan 3 segundos al 2º.

Veremos Malasia.

Otro tema es el 107%,la norma maldita para los nuevos este año,bueno,principalmente para Hispania,ya que todos los nuevos la pasaron salvo Hispania.

Tras no probar ni un solo día con el F111 al equipo español,se le ansiaba una carrera complicada en Australia,más bien un viernes y sábado complicado,ya que a la carrera no saldrían.

También otro tema del sábado muy comentado por Twitter,fueron excepciones en esta norma en esta carrera ya que al ser la primera carrera y circunstancias en que llegaba el equipo español,lo que faltaba sino salía en televisión durante la primera carrera,aunque casi le dió más publicidad que no saliera por las noticias que hubo.

El equipo ha anunciado mejoras para el GP de España,queda muy lejos,pero esperemos que en Malasia todo vaya mejor para Hispania.

Y de algo pequeñito,como decía aquella canción,pasamos a algo grandecito,aunque quizás dentro de poco Alonso o Massa en Ferrari se vean justos por pasar el 107% porque visto el rendimiento de la escuderia en Australia,van de mal en peor,vuelven a decepcionar en Ferrari cuando prometían estar ahí.

Alonso no sé porque pero dice que nada,no es una catastrofe salir 5º cuando en Barcelona creían estar 3º como mínimo muy cerca de RedBull,pero al menos no absorbidos por Mclaren incluidos y sin mejorar en calificación,asignatura pendiente desde 2010 y aunque es pronto para juzgar,con toda la pretemporada de por medio,les sigue quedando "la cualifying"

Ami Ferrari en esta carrera me ha decepcionado,¿Que os parece a vosotros?¿Fueron las bajas temperaturas o realmente siguen atrás en calificación?

Las carreras se ganan los domingos,pero se lo toman muy a pecho en Ferrari esto,quizás demasiado.

En Mclaren sin embargo,lo contrario a Ferrari,un 10 en mejoras y por ello casi suben los dos coches al podio,Hamilton quedó 2º y vamos estando en Barcelona a 4 segundos de los mejores,quedar 2º es una victoria y como eso lo celebraron en el equipo inglés.

Una vez más la capacidad de mejora queda demostrada en el equipo plateado (plata descafeinado,que los plata son Mercedes) y claro eso de llevar mejoras cada carrera y tener afán de mejora,les hace grandes,cosa que Ferrari nada,no llevan nada a Malasia y tan panchos.

O espabilan los del caballo o otro añito en blanco,despreciando uno de los mejores pilotos en su equipo.

Veremos Malasia,el calor derretirá Pirellis a mansalva.

Clasificación Apuestas LaopinióndeF1

(Pinchad en la imagen para verla grande)

Ya tenemos las apuestas tras el GP de Australia,primer Gran Premio de año.

La verdad han tenido mucha más aceptación de la que pensaba y espero que no se os olvide en los siguientes GP,pero yo os lo recordaré.

Recuerdo que se puede añadir más gente,aquí teneis las normas.

El próximo Gran Premio en 15 días en Malasia,os espero.

Desde aquí gracias de verdad a todos los apostantes!!

Mejores imágenes del Domingo en Melbourne

Aquí teneis las mejores imágenes del dia de la carrera en Melbourne:

Vettel vuelve como acabó,ganando

Pues si,ya acabó la primera carrera,toda la espera ha merecido la pena porque desde mi punto de vista hemos visto una gran carrera.

Antes de comenzar a analizar esto a fondo,Última hora,decir que los Sauber han sido descalificados por incumplir la norma del alerón móvil y Pérez que había puntuado en su primera carrera,gran actuación de Pérez que se ve eclipsada por la descalificación.

Como decía una gran carrera,una salida en la que hubo embudo en la primera curva como era de esperar y Rosberg cerró a Button,Button tuvo que cerrarse y al final Alonso tuvo que salir por fuera.´

Salida rapidisima de Vettel,pese a no llevar KERS el equipo RedBull en todo el fin de semana al contrario de lo que se pensaba,Salió bastante bien,Webber muy bien y casi adelanta a Hamilton pero no lo logró.

Petrov salió bien pero Alonso mejor y le pasó el ruso por el embudo,al igual que a Button.

Aquí teneis la salida antes de que el video sea retirado:

Así a grandes rasgos decir que al principio Massa ha luchado muy bien con Button y pensaba que otro Massa estaba en pista,pero al final me decepcionó un poco,espero que en Malasia con más calor sea otro cantar.

Jugada sucia de Button,que copio lo hecho por Fernando con Kubica el año pasado saltandose una chicane y adelantando por fuera,fue penalizado con un drive Trough.

También muy sucio me parece la jugada de Barrichello,quien ya en Spa en 2010 la tuvo con Fernando en la frenada por la lluvia y hoy en un ataque de agresividad volvió a tragarse a otro piloto,esta vez el damnificado fue Rosberg y creo que el drive Trough fue muy justo para el brasileño,me cae bien pero ya van 2 ocasiones,mas cuidadito.

Creo que las nueva normas resultan un gran cambio en la F1 y tanto DRS como KERS da ese punto de emoción y de espectáculo.En recta tienes que jugar con ello y es interesante,de hecho Fernando ha adelantado varias veces junto a otros pilotos.

Un +1 para la FIA,gran trabajo esta vez.

Los RedBull pierden ritmo en carrera y Mclaren y Ferrari ganan bastante en carrera y tienen buen ritmo de carrera al contrario que los sábados en calificación.

Voy con las novedades que dije que iba a introducir que son bastante subjetivas,pero acepto por supuesto todo tipo de opiniones y debates.

Mejor piloto de Carrera: En mi opinión fue Petrov,aunque el coche es una bala,creo que el ruso ha hecho un grandioso trabajo comparado con el año pasado en esta primera carrera.

Su primer podio y no cometer ni un error ni siquiera con Fernando detrás,el Lotus-Renault está para luchar por podios si sigue así.

La cara de la carrera: Tenía pensado que fuera Pérez por su gran debut,pero tras esa descalificación,de cara no tiene nada.

Yo diría Hamilton ya que hace 2 semanas,nadie se imaginaba que fueran a hacer podio ni de risa,estaban para ser 10º mas o menos y están 2º Hamilton asique gran trabajo de Mclaren y como dice Pedro,se actualizan en cada carrera y tienen una capacidad de desarollo alucinante.

La Cruz de la carrera: Si alguien la puede tener ha sido Webber que ha rodado más lento todo el fin de semana que su compañero con el mismo monoplaza,pero creo que tras la descalificación a Sauber,Sergio Pérez que había puntuado en su debut encima con una parada unicamente y gran trabajo del Mexicano,me cuentan que han recurrido en Sauber,veremos que ocurre.

Y antes de despedirme,decir que tras muchos sustos con las Pirelli,el máximo fueron 3 paradas,que ya son más que con Bridgestone,pero nada de 4,incluso como decía el señor Pérez hizo 1 solamente y acabó séptimo,en Malasia en 15 días será otro historia con 50º C en pista y nadie hará una sola parada se prevee.

Desde el 8º hasta el 16 los pilotos avanzan 2 posiciones y Jaime que tras ser tocado en la salida y ser penalizado con Drive Trough quedó 13º,es 11º,pero el otro español espera tener mayor suerte en Malasia,sabe que el coche va bien.

Esto es en mi opinión lo más importante de la carrera,si se me olvida algo no dudeis comentarlo y lo analizaremos.

Así quedó la carreras tras la descalificación de Sauber:

1		Sebastian Vettel
2		Lewis Hamilton
3		Vitaly Petrov
4		Fernando Alonso
5		Mark Webber
6		Jenson Button
7		Felipe Massa
8		Sebastien Buemi
9		Adrian Sutil
10		Paul di Resta
11		Jaime Alguersuari
12		Nick Heidfeld
13		Jarno Trulli
14		Jerome d'Ambrosio

Veremos que ocurre dentro de 15 días en el GP de Malasia,pero la temporada tiene pinta de emocionante.

Saludos y esta tarde las mejores imágenes!!

Pole de nuevo para Vettel,dominio RedBull

Terminó la primera calificación del año y termina como acabó,pole para el señor Sebastian Vettel una vez más y es su 16ª.

Empezó una Q1 en la que tras ver los Libres 3 se aventuraba y confirmaban dos cosas claras:

-Mclaren iba a estar ahí y Ferrari está de capa caída.

Los primeros han dado el gran salto pasando de la innovación a lo conservador y les salió bien sin haberlo probado ni un solo día en pista.

Los segundos no se sabe si es el frío o que pero el caso es que el coche sobrevira mucho y no hay un buen equilibrio.

Massa casi se queda en la Q1 y los damnificados por esta sesión fueron los Virgin,los Hispania que salvo que la FIA diga lo contrario no saldrán mañana debido a la regla del 107%,el Team Lotus y el señor Heidfeld con un Renault se quedaron fuera en Q1.

Ya en la Q2 se quedaron los Force-India como estaba previsto,el Sauber de Pérez que no se esperaba,Los Williams debido a que Barrichello hizo un trompo y se quedó enganchado en la grava,Alguersuari,pasando Buemi y Schumacher,también pasando Rosberg.

El Mercedes GP al igual que el Ferrari parece no estar tan bien como parecía.

Y en Q3 llegó lo bueno,por sorpresa Petrov superaba con diferencia a Heidfeld y Kobayashi a Perez,se esperaba más del Mexicano aunque es pronto para juzgar.

Y en la parte de arriba pues no hubo sorpresas,Vettel endosó 7 décimas al 2º clasificado que se llama Hamilton y 8 décimas a su propio compañero,este último mosqueado,al bajarse del coche se quedó echando un ojo al alerón delantero de su compañero.

4º tenemos a Button,ojo porque en Australia va muy bien y 5º a Alonso,dice que la carrera es mañana y todo puede pasar,está en lo cierto.

Cabe señalar el trompo que hizo Sutil en recta de meta y no sé yo si fue debido a usar el alerón movil antes de tiempo como dice Gené o a pisar el astroturf demasiado...

Mañana ante todo una carrera emocionante en la que nadie sabe cuantas veces se tendrá que parar.

Esta tarde imágenes y recuerda que para no saturar esto que es un blog extendido y se van las entradas rapidamente,las opiniones de cada piloto sobre su actuación y de los equipos las puedes leer en www.twitter.com/laopiniondef1

Saludos

Libres 3 en Melbourne

Apenas falta media hora para que arranque la primera calificación y las cosas pintan a una calificación como el año pasado,dominio de RedBull.

El vigente campeón del mundo, Sebastian Vettel ha marcado el mejor registro de lo que llevamos de semana durante la celebración de los terceros entrenamientos libres, encabezando así el doblete del equipo Red Bull en esta sesión, ya que su compañero Mark Webber fue segundo, quedándose a más de ocho décimas del alemán tras ver estropeadas sus dos vueltas lanzadas con los neumáticos blandos debido a problemas con el tráfico.

Tras los dos pilotos del equipo austríaco se situaron los dos de McLaren, que siguen mostrando mejores sensaciones de las que ellos mismos afirmaban tener tras la pretemporada, con Lewis Hamilton tercero y Jenson Button cuarto, ambos con un mejor tiempo similar y a un segundo de distancia de Vettel. Los Ferrari, por su parte, han estado bastante escondidos, con Fernando Alonso en sexta posición y Felipe Massa en la duodécima.

Uno de los aspectos más destacables de estos últimos entrenamientos previos a la clasificación del Gran Premio de Australia fue la actuación del equipo Hispania. Vitantonio Liuzzi volvió a salir a pista después de haber completado una única vuelta el viernes, pero su F111 se quedó tirado antes de poder finalizar la segunda del fin de semana. Narain Karthikeyan pudo, posteriormente, estrenar el segundo monoplaza del equipo español y llevar a cabo un total de cinco vueltas, marcando los primeros cronos, nada significativos.

El equipo Williams también ha sufrido contratiempos durante esta sesión, ya que el debutante Pastor Maldonado se vio obligado a abandonar tras salirse de pista y quedarse atascado en la puzolana, mientras que Rubens Barrichello tuvo que finalizar antes de lo previsto debido a una supuesta fuga de aceite en su FW33. Entre los dos tan solo pudieron completar un total de 12 vueltas.

Nos vemos tras la clasificación ya si con un análisis de cosecha propia.

Saludos

Mejores imágenes del viernes en Melbourne

Tras analizar las dos sesiones de Libres aquí vamos a ver las mejores imágenes del día en el trazado australiano.

©LaopinióndeF1 vía F1Revolution

Libres 1 y 2 en Melbourne

Tabla Libres 1

Tabla Libres 2

Ya se acabaron dos sesiones de entrenamientos Libres en el circuito de Albert Park en Melbourne.

Y eso de que no hubo sorpresas con respecto a los test no se puede decir.

Si que las hubo y en forma de plata llamada Mclaren,El dúo inglés consiguió en los FP2 el mejor tiempo de ambas sesiones.

Yo realmente no pienso que Mclaren haya engañado a todos porque no creo que de la noche a la mañana saquen sus piezas conservadoras sin probarlas en pista y vuelen a todos,creo que se quedarán a unas 6 décimas de la pole,es decir,no lucharán por ella,aunque puedo equivocarme.

En Ferrari hubo al principio problemas de subviraje que han intentado solucionar en cierta medida y siguen trabajando en ello.

Massa sigue lejos de Fernando para lo que dijo que estaría,pero son solo Entrenamientos Libres y espero que el Brasileño logre calificar cerca del Español.

En RedBull,en la primera tanda lideraron,pero en la segunda Alonso quedó 3º de nuevo y los de azul justamente detrás.Veremos si realmente siguen siendo más rápidos a una vuelta o no.

En el top ten salvando a estas tres fieras tenemos a Mercedes GP yo creo que inmediatamente detrás y luego Williams y Sauber en plena lucha.

Al que se le vió muy bien fue a Jaime,que no rodó en FP1 porque salió Ricciardo con su monoplaza y en FP2 superó a los Lotus-Renault que están desaparecidos del mapa,pero son solo libres.

En Team Lotus,Chandhok salió a probar el monoplaza verde y tuvo un accidente en la primera vuelta,pero los buenos mecánicos de la escuderia lo arreglaron a tiempo para la FP2.

Puedes ver el accidente en baja calidad aquí:

Los que han dado la sorpresa para mal de nuevo han sido Hispania,que no han salido a los Libres salvo para dar la vuelta de instalación y porque es necesario para correr calificación,que sino ni eso.

El 107% les amenaza duramente....veremos que nos deparan los FP3 y la calificación donde saldremos de dudas de todo.

Esta tarde subo las mejores fotos del día.

Cabe decir que al final de FP2 estaba previsto hacer simulacro de carrera para probar el alerón movil,pero debido a la lluvia,no se pudo hacer ya que con lluvia se prohibe el uso del alerón trasero movil.

Crónicas de un comienzo Australiano

Buenas noches,estamos a cuatro horas de que comience oficialmente la temporada 2011 de Fórmula 1 con esos primeros entrenos libres que serán a las 02:30H hora española y que tengo que confesar no veré en directo.

Yo me guardo todas mis ganas de ver monoplazas para la calificación,aunque mañana sustentaré levantarme a las 04:00H para ver los Libres 3.

Y bueno la actividad en Melbourne ya ha sido frenética hoy,pero no con coches,sino por movimiento de pilotos para acá y para allá.

Ruedas de prensa,fotos de inicio y demás en un día en el que se siguen barajando posibilidades de quien traerá el mejor coche y quién hará la primera pole.

Mientras tanto aquí todavía la FIA hasta hoy ha modificado la norma de usar el Alerón trasero móvil (DRS) y queda de la siguiente manera su uso.

A continuación os dejo unas imágenes curiosas de hoy,jueves de Gran Premio inaugural.

Algunas noticias del día son estas:

-Se confirma que Pedro De la Rosa estará en la cabina de LaSexta junto a Gené entre otros comentaristas de esta cadena,se juntarán 2 rivales por sus equipos narrando las carreras,gran espectáculo.

-Rosberg y Schumacher esperan estar cercas del podio luchando con los mejores tras un año 2010 peor de lo que se esperaba del Mercedes.

-Ecclestone crítica duramente a Todt llamandole "imitación de Max Mosley".

Mañana por la mañana tendreis el análisis de las sesiones 1 y 2 y las mejores imágene que estas nos deparen.

Recordar que siguen abiertas las apuestas de Fórmula 1 para este GP.Pincha aquí

©LaopiniondeF1 con imágenes de F1aldia