Apuntes sobre el GP de Turquía

En esta entrada pretendo hablar de todo aquello que en el resumen del GP de Turquía pasó desapercibido.

Las mejoras del Ferrari

¿Realmente han evolucionado o sacó Fernando el 150% que antes no había sacado?

Ambas cosas yo creo,el F150º ha introducido mejoras que los han acercado a la cabeza,pero a Fernando se le vio mejor,pese a que en la salida la volvió a pifiar,pero en unos metros más adelante,se defendió de Button Genial y aprovechó el error de Hamilton.

También influyó que Mclaren las mejoras que traía no pudieron probar y fallaba algo en unos escapes y se quedaron algo atrás.

¿Y Massa? el pobre realizó una gran carrera,en la que no sobresalió ni tuvo una destacada posición debido a 2 problemas del equipo en PitStop y un problema suyo,total 3 errores en 3 pitstops,2 de equipo y 1 suyo,no tuvo su carrera de la suerte el brasileño.

Llevarán un gran paquete de mejoras al GP de España,pero no solo ellos,todos mejorarán,pero una buena noticia es que han anunciado que a todas las carreras que quedan llevarán algo.

La carrera de Schumacher

Muy agresivo se le vió al alemán heptacampeón,pero no precisamente la agresividad que un piloto debe demostrar,moderada,sino demasiada agresividad en diversos incidentes con los Lotus-Renault y Force-India.

Cada día se rumorea más que no se le ve muy contento con su vuelta a la Fórmula 1 y se aclara que su vuelta fue una gran decepción para los que esperaban en su segundo año ver algo mejor y va tres cuartas de lo mismo.

Él mismo ha dicho que no disfruta de la F1 y no se siente agusto,¿Finalizará su contrato Michael?

(Schumi: Alomejor debí quedarme en Ferrari Stefano...)

Batallas de pilotos entre los pilotos del mismo equipo

Vivimos varias este fin de semana y yo pensaba que tras el 2010 en RedBull habían espabilado.

En Lotus-Renault vivimos distintas quejas y molestias tanto de Heidfeld a Petrov y vicecersa,incluso el uno al otro parecía que se impedían el paso al box.No se ha vuelto a hablar nada de esto fuera de pista,que extraño.

En Mclaren no se quedan cortos,sin llegar a esos extremos de molestias,pero se hicieron varias pasadas,incluido Hamilton que daba mucho miedo y parecía que estaba adelantando a otro rival en pista más,yo creo que es como debería ser,pero el problema es que pase lo de Vettel-Webber en Turquía 2010...

La carrera de Hispania
Liuzzi superó a D´Ambrossio en calificación y parecía que las mejoras introducidas por el noble equipo español daban resultado,así es.
El domingo ambos monoplazos cruzaron la línea de meta,aunque algo peor que el sábado,pero van progresando que es importante e introduciendo mejoras,veremos en el GP de España

Y para acabar hablar de la batalla que mantienen los pilotos de Toro-Rosso por su asiento en RedBull en 2012

Por todos es sabida la batalla entre Jaime y Buemi,este año era el decisivo y parece que el suizo va ganando al español,pero analicemos porqué

En el GP de Australia,el Suizo Buemi ya puntuó quedando 10º,Jaime acabó el Gran Premio en 13ª posición
En el GP de Malasia la cosa se igualó y Buemi acabó 13º y Jaime 14º,pero el suizo sigue delante de Alguersuari.
En el GP de China que es cuando el español clasificó en Q3 junto a Buemi claro,pues le colocaron una rueda mal y tuvo que abandonar la carrera,Buemi acabó 14º.
Y en el GP de Turquía Buemi volvió a puntuar  quedando 9º y Jaime quedó 16º.

Cuatro grandes premios y cuatro que gana Buemi a Alguersuari,el fuerte de Jaime era la carrera,pero ahora parece que en clasificación no está tan lejos y en carrera se aleja.
El caso es que aún van cuatro carreras y Jaime tiene tiempo para callarme la boca,no es por criticarle,pero el español debe valorar estas 4 carreras y hacerlo mejor en las 16 próximas,sabe que tiene una oportunidad y confío en su potencial,pero no está en su mejor situación.

Conclusiones tras las tres primeras carreras

Ya han acabado esas tres carreras en las que algunos equipos y pilotos decían que en Australia no se podría analizar nada a fondo y saber si el coche era campeón o no,habría que esperar unas 3 carreras.

Asique ya han acabado las tres primeras y podemos analizarlo y debatir sobre las máquinas que han fabricado todos los equipos.
Voy a ir analizando por equipos según están en mi punto de vista de nivel de más a menos:

RedBull:
Nos dieron mucho miedo en Australia cuando sacaron mucho tiempo al 2º y se preveían unas clasificaciones parecidas a las del 2010,pero ahí estaba Mclaren para recortar distancias y realmente en Malasia y China se ha demostrado que Mclaren va a estar ahí poniendoles las cosas dificiles y en Malasia por ejemplo,sin el KERS no tendrían la pole,no es tan fácil el año para los coches azules.
En carrera aún realmente no hemos podido ver el ritmo,aunque a 2 paradas en China eran más lentos como todos los de dos paradas.
Y realmente amí lo que hizo Webber no me asusta,lo primero,llevaba neumáticos sin uso apenas,lo segundo era la estrategia buena y no creo que realmente sea algo demoledor el RedBull en carrera,pero está claro que la calificación ni es tan importante,ni van a pasar por encima de los segundos.
¿Y Webber que problemas tiene?¿Es tan mal piloto? Yo creo que no,el coche no parecía igual que el de Vettel,no hay tanta diferencia entre ambos pilotos y creo que está remontando y se parece el ritmo al del Alemán.

Mclaren:
Esta gente es una maravilla,yo de mayor quiero trabajar aquí.
Tras preveer una dura temporada visto la pretemporada que hicieron,en Australia mejoraron y han ido mejorando y en China se vió su mejor cara.
Son unos autenticos monstruos (en el buen sentido) mejorando el monoplaza y yo creo que son unos candidatos muy considerables al título aunque sea muy pronto,pero vista la capacidad de desarollo,apunto a Hamilton a la lista de candidatos.
Gran actuación de Mclaren.

Ferrari:
Tienen serios problemas, y no es digo un problema,son bastantes los que tienen.
Tras decir en pretemporada que este año si,que Fernando realmente había construido a su gusto el coche y que tendrían un F150º muy competitivo desde el inicio,en realidad nos vendieron la moto y ni en Australia corrieron.
Pero claro en calificación son lentisimos,vale pues a carrera que es donde se gana y donde son buenos,pero esque la estrategia fallan o son lentisimos cambiando ruedas ¿Realmente gana Ferrari en algo?
Ahí dejo esa pregunta,estoy muy cabreado con Ferrari,no es normal que un equipo con su dinero y potencial esté como está,pese a que haya rachas buenas y malas,no es su sitio.
No creo que Ferrari deba centrarse en 2012 ya,pero si creo que si en Mónaco el coche sigue así,deben abandonar,calibrar el tunel y a ver si puede ser que en 2012 luchen por algo importante.
Otra cosas son las salidas,no se puede perder tanto y Ferrari dice que no hay ningún problema y de hecho Massa sale bien,¿Que le pasa a Alonso en las salidas?

Renault:
Que cochazo han hecho,han levantado las cenizas del 2006,quizás no tanto,pero el R31 es realmente competitivo si lo comparamos con un 2007-08 o 09 donde los pilotos debían pegarse con el monoplaza,en 2010 era algo mejor pero no como este monoplaza.
Se arriesgaron poniendo los escapes delante y han funcionado en conjunto con aerodinámica y demás del coche.
Hacen unas salidas impresionantes y aunque tuvieron problemas en China,estoy seguro de que volverán a la cabeza en Turquía,esperemos que con Kubica pronto.
Heidfeld además hizo un gran trabajo apartir de Malasia y parece estar adaptado al coche.

Mercedes:
Tras un 2010 de visita por los circuitos del mundial,en 2011 prometían guerra,parecía en los últimos Test que la darían,pero nada de nada,consiguen arrimarse a Ferrari,pero no es que Ferrari esté arriba,realmente van mal.
A Schumacher le veo algo más enchufado que en 2010,veremos donde acaban en Mercedes.

Toro-Rosso:
Creo que han hecho el mejor monoplaza de los últimos años pese a que en China no era su mejor circuito para el STR.
Con este coche Jaime y Buemi se jugarán un ascenso a RedBull en 2012 en el que Webber no estará casi seguro,yo no apuesto por nadie,pero el corazón me dice Jaime,la mente...muy reñido y que se decida en la pista.

Sauber:
No es una especialidad este coche y están parecidos al año pasado,peleando con Force-India en la Q2.
Al menos han puntuado este año y se les ve algo mejor en carrera,Tienen dos promesas en sus filas y creo que harán grandes actuaciones,prometen.

Force-India:
Nada de maravillas,algo mejor que el año pasado,pero porque Williams no va nada bien tampoco,no avanzan en Force-India pese a que lo intentan año tras año.
Sorpresa que Di Resta que ha estado bastante bien en las 3 carreras,pero Sutil que cree que abandonará el equipo a final de año,tiene en mente nuevas metas dice,veremos que ocurre.

Williams:
Tras abandonar ambos coches en Australia,realmente en china se ha visto que no,que el coche no es competitivo y se plantean cambios en la directiva.
Pensabamos en pretemporada también que el Williams correría más,pero para decepción de PrimodeAnónimo y todos los fans de Williams no vuelve a salir nada competitivo,veremos si mejoran.

Los nuevos:
Lotus,Virgin,Hispania es el órden de los nuevos equipos que analizo  todos juntos.
Lotus está claro que sin CFD y con túneles de viento son los mejores de los tres,van mejor con diferencia.
Virgin sigue un año más en medio,pero ojo que Hispania amenaza con llegar.
Hispania,pese a las críticas que hubo tras quedarse fuera en Australia,realmente han hecho un trabajo increible,pasaron ya en Malasia el tiempo del 107% y corrieron el domingo.
En China acabaron la carrera y todo esto en la 3ª carrera sin haber hecho Test,gran trabajo del equipo,esperemos que este año acaben por delante de Virgin que ya sería bastante para ellos.
Ánimo Hispania!

Esto es todo,decidme que opinais,Saludos

Pole para Vettel usando KERS

De nuevo el alemán ha sido el más rápido en Q3 pero esta vez tan solo se quedó a 1 décima de Hamilton y usaron KERS,es decir, sin la superioridad de Australia.

Finalmente RedBull si usó KERS aunque la FOM no haya querido mostrarnos imágenes y tanto Alonso como LaSexta creyeran que no,según los pilotos RedBull dicen que si,asique habrá que creerlos.

Detrás tenemos a los segundos de estos equipos,Webber y Button 3º y 4º respectivamente.

Un increible Fernando logra quedarse a 6 décimas de Button con el tractor que lleva pintado de rojo.

Por detrás tenemos a los Lotus-Renault, a Massa, a un Sauber Kobayashi y a un Mercedes Rosberg,ya que Schumacher solo pudo ser 11º.

Y apartir de aquí,Buemi supera a Jaime,se esperaba más de los Williams la verdad y luego los equipos nuevos con sorpresa importante para los españoles,estarán mañana en carrera tras superar por 1 segundo el tiempo del 107% hecho con blandas por Felipe Massa.

Mañana en Ferrari tienen un 70-80% de probabilidad de lluvia,los españoles salen por la zona limpia y una espectacular carrera nos espera,asique espero que así sea,gran sesión de calificación.

Os veo esta noche con las Imágenes.

Vettel vuelve como acabó,ganando

Pues si,ya acabó la primera carrera,toda la espera ha merecido la pena porque desde mi punto de vista hemos visto una gran carrera.

Antes de comenzar a analizar esto a fondo,Última hora,decir que los Sauber han sido descalificados por incumplir la norma del alerón móvil y Pérez que había puntuado en su primera carrera,gran actuación de Pérez que se ve eclipsada por la descalificación.

Como decía una gran carrera,una salida en la que hubo embudo en la primera curva como era de esperar y Rosberg cerró a Button,Button tuvo que cerrarse y al final Alonso tuvo que salir por fuera.´

Salida rapidisima de Vettel,pese a no llevar KERS el equipo RedBull en todo el fin de semana al contrario de lo que se pensaba,Salió bastante bien,Webber muy bien y casi adelanta a Hamilton pero no lo logró.

Petrov salió bien pero Alonso mejor y le pasó el ruso por el embudo,al igual que a Button.

Aquí teneis la salida antes de que el video sea retirado:

Así a grandes rasgos decir que al principio Massa ha luchado muy bien con Button y pensaba que otro Massa estaba en pista,pero al final me decepcionó un poco,espero que en Malasia con más calor sea otro cantar.

Jugada sucia de Button,que copio lo hecho por Fernando con Kubica el año pasado saltandose una chicane y adelantando por fuera,fue penalizado con un drive Trough.

También muy sucio me parece la jugada de Barrichello,quien ya en Spa en 2010 la tuvo con Fernando en la frenada por la lluvia y hoy en un ataque de agresividad volvió a tragarse a otro piloto,esta vez el damnificado fue Rosberg y creo que el drive Trough fue muy justo para el brasileño,me cae bien pero ya van 2 ocasiones,mas cuidadito.

Creo que las nueva normas resultan un gran cambio en la F1 y tanto DRS como KERS da ese punto de emoción y de espectáculo.En recta tienes que jugar con ello y es interesante,de hecho Fernando ha adelantado varias veces junto a otros pilotos.

Un +1 para la FIA,gran trabajo esta vez.

Los RedBull pierden ritmo en carrera y Mclaren y Ferrari ganan bastante en carrera y tienen buen ritmo de carrera al contrario que los sábados en calificación.

Voy con las novedades que dije que iba a introducir que son bastante subjetivas,pero acepto por supuesto todo tipo de opiniones y debates.

Mejor piloto de Carrera: En mi opinión fue Petrov,aunque el coche es una bala,creo que el ruso ha hecho un grandioso trabajo comparado con el año pasado en esta primera carrera.

Su primer podio y no cometer ni un error ni siquiera con Fernando detrás,el Lotus-Renault está para luchar por podios si sigue así.

La cara de la carrera: Tenía pensado que fuera Pérez por su gran debut,pero tras esa descalificación,de cara no tiene nada.

Yo diría Hamilton ya que hace 2 semanas,nadie se imaginaba que fueran a hacer podio ni de risa,estaban para ser 10º mas o menos y están 2º Hamilton asique gran trabajo de Mclaren y como dice Pedro,se actualizan en cada carrera y tienen una capacidad de desarollo alucinante.

La Cruz de la carrera: Si alguien la puede tener ha sido Webber que ha rodado más lento todo el fin de semana que su compañero con el mismo monoplaza,pero creo que tras la descalificación a Sauber,Sergio Pérez que había puntuado en su debut encima con una parada unicamente y gran trabajo del Mexicano,me cuentan que han recurrido en Sauber,veremos que ocurre.

Y antes de despedirme,decir que tras muchos sustos con las Pirelli,el máximo fueron 3 paradas,que ya son más que con Bridgestone,pero nada de 4,incluso como decía el señor Pérez hizo 1 solamente y acabó séptimo,en Malasia en 15 días será otro historia con 50º C en pista y nadie hará una sola parada se prevee.

Desde el 8º hasta el 16 los pilotos avanzan 2 posiciones y Jaime que tras ser tocado en la salida y ser penalizado con Drive Trough quedó 13º,es 11º,pero el otro español espera tener mayor suerte en Malasia,sabe que el coche va bien.

Esto es en mi opinión lo más importante de la carrera,si se me olvida algo no dudeis comentarlo y lo analizaremos.

Así quedó la carreras tras la descalificación de Sauber:

1		Sebastian Vettel
2		Lewis Hamilton
3		Vitaly Petrov
4		Fernando Alonso
5		Mark Webber
6		Jenson Button
7		Felipe Massa
8		Sebastien Buemi
9		Adrian Sutil
10		Paul di Resta
11		Jaime Alguersuari
12		Nick Heidfeld
13		Jarno Trulli
14		Jerome d'Ambrosio

Veremos que ocurre dentro de 15 días en el GP de Malasia,pero la temporada tiene pinta de emocionante.

Saludos y esta tarde las mejores imágenes!!

Análisis de la pretemporada

Ya ha acabado todo,desde el viernes he tenido abandonado el blog con aquella presentación del año y la entrevista a Xabier Marcos que batió récord de visitas,junto con el blog y la entrada de la presentación de Hispania F1 team.

El sábado acabaron los test y no hice ni resumen del día porque era una ridiculez,dieron poquisimas vueltas y un Rosberg bajo un aguacero fue el más rápido del día.

Hamilton y Maldonado fueron los otros dos valientes que marcaron tiempo.

Alonso y Schumacher no pasaron por meta,solamente dieron vueltas y pasaron por boxes.

Finalizó la pretemporada y la próxima vez que veamos coches será el 25 de Marzo en los libres del Gran Premio de Australia,todos tenemos unas ganas increibles.

Como ya han hecho otros bloggeros que sigo,entre ellos Victor Seara en su blog,voy a analizar como creo que está la situación hasta ahora en lo visto en los Test.

En primer lugar situaría al todo poderoso equipo RedBull,al menos a una vuelta (calificación) porqué el RedBull se ha mostrado intratable a una sola vuelta,pero ojo en Carrera hay un coche rojo que domina y además con bastante diferencia.

Con lo cual segundo el Ferrari,hablando de los de rojo,espero que Massa esté a la altura este año...

En el tercer lugar es cuando llega mi dilema,los dos primeros los tengo muy claros pero en el tercer yo veo una lucha entre Mercedes y Renault,porque en estos momentos Mclaren está como el 5º equipo en mi opinión.

Mercedes creo que es el 3º equipo,ya que con su última mejora han subido muchísimo y ojo a Schumacher este año que puede dar guerra.

Renault y Mclaren creo que luchan por el 4º aunque veo más luchador aRenault,una pena que no esté Kubica en su asiento...

Ojo también a Toro-Rosso que según Jaime aún no quieren tirar cohetes,pero sabe que irán mejor que el año pasado ¿Luchando por Q3 con Sauber y Force-India? pues sí,ese es su hueco ya que en 2011 se quedaban alguno de los dos pilotos en Q2.

La verdad que Williams no sé donde colocarlo,creo que delante de Toro-Rosso pero no lo tengo nada claro,me gustaría que lucharan por 6º o 7º en carrera...

Sauber estará luchando con Toro-Rosso pero a Force-India los veo más atrás.

Y en los nuevos pff,tenemos al Hispania de nuevo sin entrenar un solo día por su problema con los amortiguadores asique...Veo a Lotus el mejor de los nuevos,Virgin en medio y sueño con Hispania luchando con Virgin o Lotus.

Veremos que ocurre en menos de 15 días,yo estoy ansioso de ver monoplazas en carrera y calificación y tener esos nervios pre-carrera,los hecho de menos.