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miércoles, 21 de diciembre de 2011

Análisis de Equipos 2011: uno a uno

Primera entrada de la era TodoF1Box,paso a analizar la actuación de los equipos en 2011

1-RedBull: Nota: 10

Newey dijo al principio que el RedBull del 2011 sería una modificación pequeña del 2010,pero vaya con la modificación que fue aún más potente que el RB6.
Gran año del equipo RedBull,sin apenas errores,bastantes menos que en 2010.
Nos aguaron la fiesta de que algún otro equipo les haría competencia y demostraron que con menos presupuesto se puede conseguir.
Dicen que en 2012 no será tan facil ganar,pero ¿Quién les cree?

2-Mclaren: Nota: 8

Con una pretemporada que perfilaba el peor año de Mclaren en la F1,estos chicos demostraron una vez más su capacidad de mejora y llegaron a Australia con un coche mejor que el Ferrari.
Una vez más ganan al equipo Ferrari y al final de temporada estuvieron bastante cerca de RedBull,cosas de mejorar en cada carrera.

3-Ferrari: Nota: 6

La decepción del año sin duda.
Se esperaba bastante más de ellos,no solo de palabra,sino en pista.
El año 2011 iba a ser su año,tenían todo arreglado,pero el calibraje del tunel de viento les dejo muy atrás y sus esperanzas en pretemporada se esfumaron a penas pasamos 3 carreras.
Les sigue costando introducir mejoras y su poca innovación hacen que sea la primera vez en mucho tiempo que Ferrari no consiga un podio con uno de sus pilotos.
Les salvó el año un Alonso que solo pudo conseguir una victoria en todo el año en el GP de Silverstone.

4-Mercedes GP: Nota: 5

También se esperaba algo más de las flechas plateadas.
Con un Schumacher con ganas de revancha tras su reaparición en 2010 esperabamos que estuvieran más cerca de los grandes como Ferrari y Mclaren.

5-Lotus-Renault: Nota: 4

Empezaron bastante bien el año,incluso hicieron algún que otro podio,como en Malasia.
Pero sus mejoras debe ser que se esfumaron por mitad de temporada y han quedado varados al 5º puesto en la clasificación.
Veremos si en 2012 con la llegada de Raikkonen vuelve a lo más alto,porque el accidente de Kubica le trastocó mucho los planes.

6-Force-India:

Se puede decir que la escuderia india es la ganadora en la batalla Sauber-Toro Rosso-Force India.
Han estado bastante cerca de Lotus-Renault y les falta poco para estar peleando con ellos.

7-Sauber:

El accidente de Perez en Mónaco también rompió bastante al equipo.
No se les ha visto bien a Sauber y por poco no les alcanza Toro Rosso.
Veremos que ocurre en 2012 con ellos.

8-Toro-Rosso:

Con el estado de maduración de sus pilotos,sobre todo al final de la temporada han estado muy competitivos y su temporada ha sido progresiva.
Lucha entre sus pilotos,aunque no siempre sin polémica.
Claro que veremos en 2012,porque se enfrentan a un gran reto,empezar de cero con dos novatos.

9-Williams:

También soñabamos en pretemporada con victorias del equipo azul,aquel equipo Williams.
Pero en la primera carrera ya nos despertamos y adios a los sueños.
Con la incertidumbre de si saldrá Barrichello del equipo,veremos que ocurre en 2012

10-Lotus,11-Hispania y 12-Virgin

Ninguno de los tres equipos nuevos ha puntuado pero,en vistas de sus actuaciones en 2011 la FIA los situa así en la calificación final.
Se espera que sobre todo Lotus y HRT progresen en 2012,veremos Virgin porque el CFD no parece funcionarles.
En HRT con la llegada de Pedro y los nuevos cambios que habrá,se espera mejora.

martes, 6 de diciembre de 2011

La FOTA quiere seguir sin RedBull y Ferrari




Tras el adiós de Ferrari y RedBull de la asociación de equipos de Fórmula 1,esta quiere seguir en pie con los equipos que se mantienen dentro.

Hoy martes se van a reunir con el fin de crear un futuro seguro para la asociación.
"Ahora podría ser más fácil tomar decisiones positivas, en lugar de estar atascados con temas constantemente siendo bloqueados por peleas entre los equipos", comentó un jefe de uno de los equipos que todavía pertenecen a la organización. "Así que ya veremos cómo van las cosas después de la reunión."

De hecho jefes de equipo,como Norbert Haug han manifestado su compromiso con la FOTA:
"Es totalmente vital que la FOTA siga existiendo. Los objetivos que tenemos, las metas, son muy importantes, y creo que está en manos de los denominados equipos punteros el equilibrarlos."

Los grandes como Ferrari y RedBull han dicho basta a una asociación que según ellos tenía objetivos contradictorios e imposibles,como el control del presupuesto que nadie puede controlar.

Veremos que ocurre con el futuro de la asociación pero parece bastante dificil.

sábado, 7 de mayo de 2011

Alegría en Mercedes tras las mejoras

Aunque se esperaba algo más de Schumacher,Rosberg ha sido 3º y en el equipo están contentos con las mejoras,Schumacher tiene juego nuevo de gomas blandas,veremos como lo gestionan.

Rosberg:
"Estoy muy contento con nuestra actuación en la clasificación y es increíble ver dónde estamos ahora. Después de un inicio de temporada difícil, nos estamos acercando a la cabeza y estoy contento de que estemos dando un pequeño paso adelante cada fin de semana. Gracias a todo el equipo por el gran trabajo realizado hasta ahora. Ahorramos un juego de neumáticos blandos nuevos para la carrera, lo cualserá importante en lo que respecta a la estrategia. Tengo muchas ganas de que disputar la carrera."


Schumacher:
"Comprensiblemente, no estoy contento con la clasificación de hoy. Fue sencillamente extraño, parecía que cuanto más empujaba en mi última vuelta, más mal iban las cosas. Estaba en el límite de lo que tenía en mis manos, pero el coche simplemente se deslizaba y por tanto no conseguí alcanzar mi ritmo. Es una verdadera lástima después de la prometedora sesión de esta mañana."





viernes, 11 de febrero de 2011

Schumacher el más rápido en el 2º Día

Otra jornada más,apartir de mañana le toca a Fernando,no podré actualizar yo pero os mantendrá actualizado Gatoo.

El "abuelo" de la F1 sin mala leche ha sido el líder del día en la tabla de tiempos que se coje con pinzas.

Tabla de tiempos del día:

1. Schumacher (Mercedes) 1:20.352 112 vueltas
2. Massa (Ferrari) 1:20.413 116 vueltas
3. Button (McLaren) 1:21.009 69 vueltas
4. Alguersuari (Toro Rosso) 1:21.214 72 vueltas
5. Webber (Red Bull) 1:21.613 113 vueltas
6. Sutil (Force India) 1:21.780 73 vueltas
7. Pérez (Sauber) 1:21.857 56 vueltas
8. Glock (Virgin) 1:22.208 57 vueltas
9. Petrov (Lotus Renault) 1:22.493 65 vueltas
10. Maldonado (Williams) 1:22.591 37 vueltas
11. Trulli (Team Lotus) 1:23.216 40 vueltas

Se comenta que a Schumacher le pueden haber descargado el coche para marcar ese tiempo y Massa hizo tandas largas con buenos tiempos...

RedBull anda probando varios difusores y Mclaren los lleva finalmente en el difusor,Un poco lejos el RedBull pero andan probando y el Mclaren bastante cercano como el Toro-Rosso de Jaime que cerca está.

Un poco lejos Maldonado y Petrov,mañana se subirá Heidfeld al Lotus-Renault al final.

Estas fueron las incidencias del día:
  • 09:49h Jaime Alguersuari se sale de pista en la Curva Ángel Nieto (C. 9).
  • 11:57h Vitaly Petrov se sale de psita en la Curva Michelin (C. 2).
  • 15:02h Salida de pista de Sergio Pérez entre las curvas 7 y 8.
  • 15:29h Salida de pista de Pastor Maldonado en la curva 4.
Sergio Perez tuvo un toque en el que se dejó el morro y una rueda.Aquí una foto:


Mañana llegará Fernando y el circuito de Jerez y entre esto y que es Sábado acudirá más gente se espera.

Decir que Pirelli ha modificado sus compuestos haciendolos más duros,es decir más duraderos.

A continuación unas imágenes del día:
Mañana más.

©LaopiniondeF1 con imágenes de GPupdate,Clausell_F1 y Sutton

martes, 1 de febrero de 2011

Presentacion del W02, la nueva flecha plateada de Mercedes.




El Equipo Mercedes ha decido presentar su nuevo monoplaza, el mismo día que comienzan los entrenamientos, el W02. Con el Mercedes espera mejorar notablemente los resultados de su predecesor el W01.
Ha sido es equipo que más tiempo ha estado desarrollando su monoplaza y el resultado, al menos a primera vista, es que el W02 es un monoplaza muy trabajado.

Lo más destacado del monoplaza es su afilado morro y sus suspensiones "pull-rod" siguiendo a Redbull.

Difusor y parte trasera del W02:

Frontal del W02:

Detalles de la suspensión:
Aleron trasero y capo de motor:

El morro, la parte más sorprendente de W02
Las tomas de aire del motor:




domingo, 30 de enero de 2011

Una de fotos espías

Estamos a 1 día de que presenten Sauber y Lotus Renault GP.

Como he anunciado en Twitter: www.twitter.com/laopiniondef1
Se van a crear entradas por escudería según vaya presentando sus coches para tener localizadas las fotos,videos,comparativas y declaraciones que salgan de cada unos de los nuevos coches para la temporada 2011.Ya lo podeis observar en la barra derecha la de Ferrari,según vayan anunciando coches irán saliendo las demás.

Mientras tanto,en España amanecíamos con fotos espías al R31 supuestamente es el R31 aunque también se habla de un híbrido.


De momento vemos un pico en donde acaba el alerón delantero muy redondo y ancho.
Y una parte trasera por donde están los escapes,muy retocada.

Todavía queda por afirmar (mañana saldremos de dudas) si Lotus-Renault ha filmado actos publicitarios con el R31.

A mediodía sorprendían imágenes esta vez del Bild alemán hablando sobre el W02 de Mercedes GP,también filtradas,más tarde Mercedes ha confirmado que es un diseño por ordenador del W02 vamos ese es el coche,aunque aún no lo presentarán hasta el día 1 de Febrero.


Si pinchais en la imagen la vereis en gigante,como dice @martithef1com tiene parabrisas en el cockpit,unas tomas de aire con forma distinta al F150 y al Mercedes del 2010 y diferentes apéndices en el alerón.

Veremos que reformas hay a estos dos monoplazas,saldremos de dudas en los próximos días.

PD: Os recomiendo seguidme en twitter @laopiniondef1 ya que se leen cosas que aquí en el blog no se leen y ven.

©LaopiniondeF1 con imágenes de:
F1Today.nl
Web Mercedes GP

sábado, 29 de enero de 2011

Calendario Pilotos en Cheste

La próxima semana comienzan los Test y para quién vaya a viajar hasta el circuito de la ciudad del Turia,le vendrá bien esta lista o simplemente para ubicar que piloto estará cada día:

Día 1 de febrero:
-Fernando Alonso (Ferrari)
-Sebastian Vettel (Red Bull)
-Gary Paffet (McLaren)
-Nico Rosberg y Michael Schumacher (Mercedes)
-Vitaly Petrov (Lotus Renault GP)
-Rubens Barrichello (Williams)
-Nico Hülkenberg y Paul di Resta (Force India)
-Kamui Kobayashi (Sauber)
-Jaime Alguersuari (Toro Rosso)
-Razzia/Jerome D'Ambrosio (Virgin)
-Karthikeyan (Hispania)

Día 2 de febrero:
-Fernando Alonso (Ferrari)
-Sebastian Vettel y Mark Webber (Red Bull)
-Lewis Hamilton (McLaren)
-Rosberg (Mercedes)
-Robert Kubica (Lotus Renault GP)
-Rubens Barrichello y Pastor Maldonado (Williams)
-Paul di Resta (Force India)
-Sergio Pérez (Sauber)
-Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi (Toro Rosso)
-Heikki Kovalainen (Team Lotus)
-Jerome D'Ambrosio (Virgin)
-Karthikeyan (Hispania)

Día 3 de febrero:

-Felipe Massa (Ferrari)
-Mark Webber (Red Bull)
-Jenson Button (McLaren)
-Schumacher (Mercedes)
-Robert Kubica (Lotus Renault GP)
-Pastor Maldonado (Williams)
-Adrian Sutil (Force India)
-Sergio Pérez (Sauber)
-Sébastien Buemi (Toro Rosso)
-Jarno Trulli (Team Lotus)
-Timo Glock (Virgin)
-Karthikeyan (Hispania)

Fernando y Jaime 1 y 2 de Febrero.

Aquí iremos comentando en este blog,los mejores tiempos del día a los que no se les hace mucho caso y las mejores imágenes del día junto a las averías o contratiempos que hubo.

Saludos