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viernes, 11 de marzo de 2011

Presentado al fin el Hispania F111

Llegó el día,llegó la hora de la presentación del duodécimo y último equipo en presentarse,llamado Hispania.

Con poco glamour como son todas este año y durante el descanso de la comida de hoy viernes en el circuit de Catalunya ha sido presentado el F111 con el que Karthikeyan y Liuzzi competirán en 2011 por tratar de llevar el Monoplaza español a los mejores resultados posibles.

Aquí os dejo algún dato e imágenes del F111.(Cuando salgan más y con mejor calidad las subo)

Información técnica del vehículo:
Chasis: Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja.
Suspensión: Delantera / Trasera – independientes, con varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión.
Llantas: OZ de 13 pulgadas.
Neumáticos: Pirelli P-Zero.
Frenos: De disco en fibra de carbono.

Características técnicas del Motor Cosworth CA2011 V8:
Cilindros: 8 de aluminio.
Cilindrada: 2400 cc
Válvulas: 32
Diámetro pistones: 98 mm
Inyección y encendido: Electrónicos
Peso del Motor: 95 Kg

Transmisión: Williams semiautomática de 7 velocidades más reversa / Diferencial limitado de deslizamiento.

Aquí un link con más imágenes:

http://img694.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=169085.jpg

©LaopiniondeF1 con datos e información de F1Actual,Tuningarea,F1aldia,F1Writers

jueves, 24 de febrero de 2011

Los Nuevos colores del Williams y breves

Escasez de noticias de Fórmula 1 es la palabra más leída por internet,parece que nos hemos quedado congelados con la noticia de que Bahrein se suspende y empezamos en Australia cuando ya todos pensabamos en la carrera del desierto y estabamos preparados para la emoción,de repente se nos reinicia el cronómetro de cuenta atrás.

No se habla de nada,chorraditas de pretemporada ,declaraciones esperados por todos y algunas subrealistas como las de Webber y Button diciendo que el Ferrari es 2 segundos,nada más y menos que 2 segundos más rápido en tandas largas,esto yo no me lo creo ni por asomo,vale que sean más rápidos ¿Pero 2 segundos? Estrategias de despiste,no nos fiemos de nadie.

Un Alonso que decía que era normal que todos soñaran con Ferrari aunque todos lo dicen,creo que tiene razón,es la escudería que más títulos ha ganado y más "fama" tiene en el gran circo y aunque esté pasando por horas bajas,haya tenido años turbios de espionaje y demás,es donde todo piloto quiere ir (Salvo Jaime).

Desde el Circuit han confirmado que del 8 al 11 de Marzo habrá test en dicho circuito catalán.

Y para acabar Williams dijo que presentaría sus colores y han cumplido,como he dicho Virgin,Sauber y el Williams con los colores presentados hoy,me parecen los más "bonitos" esteticamente.

Vamos con unas imágenes:

©LaopiniondeF1 con imágenes de F1Revolution y F1aldia

martes, 1 de febrero de 2011

Resultados de los primeros test

No soy muy partidario de dar credibilidad a los test de pretemporada, la experiencia nos demuestra que no son del todo fiables. Pero aquí vamos con los tiempos y imagenes del día, para empezar a orientarnos.

1 S.Vettel Red Bul l.13.769

2 N.Hulkenberg Force India 1.13.938

3 G.Paffett McLaren 1.14.292

4 P.Di Resta Force India 1.14.461

5 F.Alonso Ferrari 1.14.553

6 K.Kobayashi Sauber 1.15.831

7 J.D'Ambrosio Virgin 1.16.003

8 V.Petrov Lotus Renault 1.16.351

9 M.Schumacher Mercedes 1.16.450

10 J.Alguersuari Toro Rosso 1.17.214

11 R.Barrichello Williams 1.17.335

12 N.Karthikeyan HRT 1.18.020

13 N.Rosberg Mercedes 1.19.930

Una sesión de test con cuatro incidencias a destacar:
+ F.Alonso ha provocado una bandera roja al quedarse su F150 parado en medio de pista al final de la sesión.
+ N.Rosberg apenas puedo probar su nuevo W02 debido a un problema hidraulico, solo 9 vueltas.
+ J.Alguersuari ha tenido un problema con el cambio que solo le ha permito dar 19 vueltas.
+ K.Kobayashi tuvo problemas de juventud en el KERS, el coche se cargo más de la cuenta debido a un mal aislamiento.

Imagenes de GP Update

Toro Rosso STR6, el hermano pequeño de Redbull

Hoy era el día elegido para la presentación en sociedad del hermano pequeño del RB7, el STR6.

Pocos, muy pocos, cambios respecto a su predecesor. Casi todos para adaptarlo a la nueva normativa.

Imágenes: F1 Today y F1 al día

Presentacion del W02, la nueva flecha plateada de Mercedes.

El Equipo Mercedes ha decido presentar su nuevo monoplaza, el mismo día que comienzan los entrenamientos, el W02. Con el Mercedes espera mejorar notablemente los resultados de su predecesor el W01.
Ha sido es equipo que más tiempo ha estado desarrollando su monoplaza y el resultado, al menos a primera vista, es que el W02 es un monoplaza muy trabajado.

Lo más destacado del monoplaza es su afilado morro y sus suspensiones "pull-rod" siguiendo a Redbull.

Difusor y parte trasera del W02:

Frontal del W02:

Detalles de la suspensión:

Aleron trasero y capo de motor:

El morro, la parte más sorprendente de W02

Las tomas de aire del motor:

Se presenta el RB7, el arma de Redbull para conservar ambos titulos

Día 1 de Febrero, bien temprano por la mañana, en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo Redbull desvelaba su ultima gran apuesta; el coche que defenderá ambas coronas.

(Comparativa del alerón RB6 la de arriba y RB7 abajo)

Adrian Newey, nos presentaba una evolución del RB6, el RB7 con varios he interesantes cambios. Ha desechado el morro con forma de nariz, ha mantenido la aleta de tiburón y ha modificado las tomas de aire que se han hecho mucho más pequeñas y de forma triangular. También se observa una cubierta de motor más elevada y un nuevo alerón trasero.