Los pilotos opinan sobre la renovación de Alonso

El señor Montezemolo no descarta un Hamilton-Alonso en Ferrari,pero ojo,esta vez el niño mimado sería Alonso,la venganza del español.

"Considero a Lewis como uno de los tres mejores pilotos del momento, de los más rápidos. Es un piloto que tiene mucho potencial para un equipo fuerte, así que no veo porque tengo que decir no a esa pregunta. Nunca digas no en esta vida. La gente puede cambiar y tener diferentes objetivos, vemos muchas cosas que suceden en todo el mundo".



"Si hablo sobre ello, no es muy correcto por nuestro otro piloto, Felipe Massa, y quiero sentir que mis pilotos tienen una buena atmósfera dentro del equipo. El objetivo es asegurarnos que ambos trabajan en el mejor ambiente posible. No quiero decir que esto pueda ser una posibilidad, pero tampoco la puedo excluir. No es el momento correcto para hablar sobre este tema ahora, así que vamos a centrarnos en conseguir el máximo de los dos pilotos que Ferrari tiene".


Button sobre Alonso:
 "¿Quién sabe lo que él va a querer hacer en cinco años? Eso es lo que yo no puedo creer. ¿Por qué necesita firmar un contrato de cinco años? Cinco años es mucho tiempo. No sabemos qué va a pasar dentro de cinco años, ¿verdad? Yo no soy muy bueno en la planificación de mi futuro. Obviamente es lo que él quiere, y es un buen lugar para estar durante cinco años, supongo."


Schumacher sobre Alonso:
"Creo en la continuidad, creo que es parte de cualquier éxito, así que no me sorprende en absoluto. Estoy bastante seguro de que él se siente muy cómodo, de lo contrario no habría hecho eso."


Vettel sobre Alonso:
"Es un paso importante para Fernando. Creo que todos los pilotos sienten un poco lo mismo. Si estás en un ambiente donde te sientes a gusto, donde te sientes bien con el equipo y los chicos, ¿por qué cambiar? De todos modos, no creo que porque Fernando o Felipe estén en Ferrari, sea imposible ir allí para otro piloto. Prefiero ir paso a paso. El 2016 está muy lejos y prefiero concentrarme en lo que puede venir en el 2013 y las nuevas reglas".

Apuntes sobre el GP de Turquía

En esta entrada pretendo hablar de todo aquello que en el resumen del GP de Turquía pasó desapercibido.

Las mejoras del Ferrari

¿Realmente han evolucionado o sacó Fernando el 150% que antes no había sacado?

Ambas cosas yo creo,el F150º ha introducido mejoras que los han acercado a la cabeza,pero a Fernando se le vio mejor,pese a que en la salida la volvió a pifiar,pero en unos metros más adelante,se defendió de Button Genial y aprovechó el error de Hamilton.

También influyó que Mclaren las mejoras que traía no pudieron probar y fallaba algo en unos escapes y se quedaron algo atrás.

¿Y Massa? el pobre realizó una gran carrera,en la que no sobresalió ni tuvo una destacada posición debido a 2 problemas del equipo en PitStop y un problema suyo,total 3 errores en 3 pitstops,2 de equipo y 1 suyo,no tuvo su carrera de la suerte el brasileño.

Llevarán un gran paquete de mejoras al GP de España,pero no solo ellos,todos mejorarán,pero una buena noticia es que han anunciado que a todas las carreras que quedan llevarán algo.

La carrera de Schumacher

Muy agresivo se le vió al alemán heptacampeón,pero no precisamente la agresividad que un piloto debe demostrar,moderada,sino demasiada agresividad en diversos incidentes con los Lotus-Renault y Force-India.

Cada día se rumorea más que no se le ve muy contento con su vuelta a la Fórmula 1 y se aclara que su vuelta fue una gran decepción para los que esperaban en su segundo año ver algo mejor y va tres cuartas de lo mismo.

Él mismo ha dicho que no disfruta de la F1 y no se siente agusto,¿Finalizará su contrato Michael?

(Schumi: Alomejor debí quedarme en Ferrari Stefano...)

Batallas de pilotos entre los pilotos del mismo equipo

Vivimos varias este fin de semana y yo pensaba que tras el 2010 en RedBull habían espabilado.

En Lotus-Renault vivimos distintas quejas y molestias tanto de Heidfeld a Petrov y vicecersa,incluso el uno al otro parecía que se impedían el paso al box.No se ha vuelto a hablar nada de esto fuera de pista,que extraño.

En Mclaren no se quedan cortos,sin llegar a esos extremos de molestias,pero se hicieron varias pasadas,incluido Hamilton que daba mucho miedo y parecía que estaba adelantando a otro rival en pista más,yo creo que es como debería ser,pero el problema es que pase lo de Vettel-Webber en Turquía 2010...

La carrera de Hispania
Liuzzi superó a D´Ambrossio en calificación y parecía que las mejoras introducidas por el noble equipo español daban resultado,así es.
El domingo ambos monoplazos cruzaron la línea de meta,aunque algo peor que el sábado,pero van progresando que es importante e introduciendo mejoras,veremos en el GP de España

Y para acabar hablar de la batalla que mantienen los pilotos de Toro-Rosso por su asiento en RedBull en 2012

Por todos es sabida la batalla entre Jaime y Buemi,este año era el decisivo y parece que el suizo va ganando al español,pero analicemos porqué

En el GP de Australia,el Suizo Buemi ya puntuó quedando 10º,Jaime acabó el Gran Premio en 13ª posición
En el GP de Malasia la cosa se igualó y Buemi acabó 13º y Jaime 14º,pero el suizo sigue delante de Alguersuari.
En el GP de China que es cuando el español clasificó en Q3 junto a Buemi claro,pues le colocaron una rueda mal y tuvo que abandonar la carrera,Buemi acabó 14º.
Y en el GP de Turquía Buemi volvió a puntuar  quedando 9º y Jaime quedó 16º.

Cuatro grandes premios y cuatro que gana Buemi a Alguersuari,el fuerte de Jaime era la carrera,pero ahora parece que en clasificación no está tan lejos y en carrera se aleja.
El caso es que aún van cuatro carreras y Jaime tiene tiempo para callarme la boca,no es por criticarle,pero el español debe valorar estas 4 carreras y hacerlo mejor en las 16 próximas,sabe que tiene una oportunidad y confío en su potencial,pero no está en su mejor situación.

Alegría en Mercedes tras las mejoras

Aunque se esperaba algo más de Schumacher,Rosberg ha sido 3º y en el equipo están contentos con las mejoras,Schumacher tiene juego nuevo de gomas blandas,veremos como lo gestionan.

Rosberg:
"Estoy muy contento con nuestra actuación en la clasificación y es increíble ver dónde estamos ahora. Después de un inicio de temporada difícil, nos estamos acercando a la cabeza y estoy contento de que estemos dando un pequeño paso adelante cada fin de semana. Gracias a todo el equipo por el gran trabajo realizado hasta ahora. Ahorramos un juego de neumáticos blandos nuevos para la carrera, lo cualserá importante en lo que respecta a la estrategia. Tengo muchas ganas de que disputar la carrera."


Schumacher:
"Comprensiblemente, no estoy contento con la clasificación de hoy. Fue sencillamente extraño, parecía que cuanto más empujaba en mi última vuelta, más mal iban las cosas. Estaba en el límite de lo que tenía en mis manos, pero el coche simplemente se deslizaba y por tanto no conseguí alcanzar mi ritmo. Es una verdadera lástima después de la prometedora sesión de esta mañana."

Schumacher lidera los test del día cuarto

Alonso dijo,que Schumacher iba a ser uno de los temidos este año y todos nos hechamos a reir cuando veiamos que Mercedes no parecía que fuera a tener su año,con problemas de refrigeración entre otros.

Hoy Schumacher aunque hay que saber y reconocer que son Test y nadie se sabe a que juega cada uno,ha marcado el mejor tiempo.

Mientras Schumacher era el más rápido,en Mclaren van de mal en peor y hoy han vuelto a tener problemas que han dejado a Button el penúltimo pese a haber dado 57 vueltas.

De hecho han vuelto a hechar parafina hasta debajo de la antena de datos y en el alerón delantero.

Toro-Rosso y RedBull se han despedido de la pretemporada y la próxima que salgan a pista será en Australia.

Alonso ha demostrado que el Ferrari va bastante bien en tandas largas y podeis verlo en este link: Pincha aquí

Las incidencias de la jornada son estas:

• 15:48h El C30 de Kamui Kobayashi se queda parado en la curva 3.
• 16:57h El RB7 de Sebastian Vettel se queda parado en la salida del pitlane.

Mañana no se espera que salga el F111 de Hispania presentado hoy debido a la lluvia asique comenzarán el año como el año pasado a ciegas,salvo por los Test con el híbrido de Monza en el filming day.

La tabla de hoy quedó así:

1. Schumacher (Mercedes) ► 1:21.249 (67v)
2. Alonso (Ferrari) ► 1:21.614s (141v)
3. Rosberg (Mercedes) ► 1:21.788s (22v)
4. Heidfeld (Renault) ► 1:22.073s (67v)
5. Barrichello (Williams) ► 1:22.233s (89v)
6. Kobayashi (Sauber) ► 1:22.315s (98v)
7. Alguersuari (Toro Rosso) ► 1:22.675s (72v)
8. Vettel (Red Bull) ► 1:22.933s (64v)
9. Kovalainen (Lotus) ► 1:23.437s (138v)
10. Di Resta (Force India) ► 1:23.653s (42v)
11. Sutil (Force India) ► 1:23.921s (26v)
12. Maldonado (Williams) ► 1:24.108s (11v)
13. Button (McLaren) ► 1:25.837s (57v)
14. D'Ambrosio (Virgin) ► 1:27.375s (46v)

Mañana último día de test de pretemporada y la pretemporada habrá acabado para todos,fuego real en 15 días exactos en Australia.

Algunas imágenes del día en HD:

©LaopiniondeF1 con imágenes y datos de: Motor21,F1Revolution,Clausell_F1

Schumacher el más rápido en el 2º Día

Otra jornada más,apartir de mañana le toca a Fernando,no podré actualizar yo pero os mantendrá actualizado Gatoo.

El "abuelo" de la F1 sin mala leche ha sido el líder del día en la tabla de tiempos que se coje con pinzas.

Tabla de tiempos del día:

1. Schumacher (Mercedes) 1:20.352 112 vueltas
2. Massa (Ferrari) 1:20.413 116 vueltas
3. Button (McLaren) 1:21.009 69 vueltas
4. Alguersuari (Toro Rosso) 1:21.214 72 vueltas
5. Webber (Red Bull) 1:21.613 113 vueltas
6. Sutil (Force India) 1:21.780 73 vueltas
7. Pérez (Sauber) 1:21.857 56 vueltas
8. Glock (Virgin) 1:22.208 57 vueltas
9. Petrov (Lotus Renault) 1:22.493 65 vueltas
10. Maldonado (Williams) 1:22.591 37 vueltas
11. Trulli (Team Lotus) 1:23.216 40 vueltas

Se comenta que a Schumacher le pueden haber descargado el coche para marcar ese tiempo y Massa hizo tandas largas con buenos tiempos...

RedBull anda probando varios difusores y Mclaren los lleva finalmente en el difusor,Un poco lejos el RedBull pero andan probando y el Mclaren bastante cercano como el Toro-Rosso de Jaime que cerca está.

Un poco lejos Maldonado y Petrov,mañana se subirá Heidfeld al Lotus-Renault al final.

Estas fueron las incidencias del día:

• 09:49h Jaime Alguersuari se sale de pista en la Curva Ángel Nieto (C. 9).
• 11:57h Vitaly Petrov se sale de psita en la Curva Michelin (C. 2).
• 15:02h Salida de pista de Sergio Pérez entre las curvas 7 y 8.
• 15:29h Salida de pista de Pastor Maldonado en la curva 4.

Sergio Perez tuvo un toque en el que se dejó el morro y una rueda.Aquí una foto:

Mañana llegará Fernando y el circuito de Jerez y entre esto y que es Sábado acudirá más gente se espera.

Decir que Pirelli ha modificado sus compuestos haciendolos más duros,es decir más duraderos.

A continuación unas imágenes del día:

Mañana más.

©LaopiniondeF1 con imágenes de GPupdate,Clausell_F1 y Sutton

Calendario Pilotos en Cheste

La próxima semana comienzan los Test y para quién vaya a viajar hasta el circuito de la ciudad del Turia,le vendrá bien esta lista o simplemente para ubicar que piloto estará cada día:

Día 1 de febrero:
-Fernando Alonso (Ferrari)
-Sebastian Vettel (Red Bull)
-Gary Paffet (McLaren)
-Nico Rosberg y Michael Schumacher (Mercedes)
-Vitaly Petrov (Lotus Renault GP)
-Rubens Barrichello (Williams)
-Nico Hülkenberg y Paul di Resta (Force India)
-Kamui Kobayashi (Sauber)
-Jaime Alguersuari (Toro Rosso)
-Razzia/Jerome D'Ambrosio (Virgin)

-Karthikeyan (Hispania)

Día 2 de febrero:
-Fernando Alonso (Ferrari)
-Sebastian Vettel y Mark Webber (Red Bull)
-Lewis Hamilton (McLaren)
-Rosberg (Mercedes)
-Robert Kubica (Lotus Renault GP)
-Rubens Barrichello y Pastor Maldonado (Williams)
-Paul di Resta (Force India)
-Sergio Pérez (Sauber)
-Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi (Toro Rosso)
-Heikki Kovalainen (Team Lotus)
-Jerome D'Ambrosio (Virgin)
-Karthikeyan (Hispania)

Día 3 de febrero:
-Felipe Massa (Ferrari)
-Mark Webber (Red Bull)
-Jenson Button (McLaren)
-Schumacher (Mercedes)
-Robert Kubica (Lotus Renault GP)
-Pastor Maldonado (Williams)
-Adrian Sutil (Force India)
-Sergio Pérez (Sauber)
-Sébastien Buemi (Toro Rosso)
-Jarno Trulli (Team Lotus)
-Timo Glock (Virgin)

-Karthikeyan (Hispania)

Fernando y Jaime 1 y 2 de Febrero.

Aquí iremos comentando en este blog,los mejores tiempos del día a los que no se les hace mucho caso y las mejores imágenes del día junto a las averías o contratiempos que hubo.

Saludos

Un "F150" anunciado,siluetas de W02 y más

Cuanto tiempo sin publicar!! Desde el pasado lunes,tengo que decir que va a haber dos seguidas,hoy y mañana (Debido a la presentación de Ferrari y además hablar de los Test de nuevo)

El tema es que esta semana estaba chungo publicar nada,una recuperación amenazaba mi cuello si la suspendía,y claro si estoy aquí es porque aprobé,asique cierto es,aprobé.

A lo que voy,mañana se presenta el primer monoplaza de la temporada 2011 en una pretemporada que aunque muchos dirán bua aún queda 1 mes y medio,se me está pasando volada y es debido a que no paro y no me da tiempo a pensar en Fórmula 1 apenas.

Ese F150 del que todos se han hecho eco,debido a la unificación de Italia el "150" y el monoplaza de los cavallino va a llevar banderas italianas.

Mañana haré un análisis de como es,comparación con el del 2009 y demás con los datos que salgan de coche.

Otros como Mercedes nos dejan la miel en la lengua y nos la quitan,nos enseñan esta foto:

(Pinchad en ella para verla en grande)

Si la veis en grande,no se ve nada del otro mundo,tan solo un aleron delantero un pelín más "currado" diría yo (al menos eso veo,todo sea que nos estén engañando) pero bueno todavía es pronto para examinar ese W02,cuando se presente veremos que esconde.

Además otras mini-noticias de esta semana son y han sido:

-Schumacher dice que puede ganar un título más,sinceramente no lo veo,tendría que unirse la combinación buen coche y resurgir de su talento,a cual más improbable ,puede dar la sorpresa pero veo antes campeón a Vettel,Alonso o Hamilton que a él.

-Nuestro querido Pedro (Y digo querido porque en España casi todos le quieren como piloto),dice que no sabe que será de su futuro en 2011,unos apuntan a probador de Mclaren de nuevo,pero eso no es realmente verdadero,otros que seguirá en Pirelli y esta es la más exacta,cosa que le haría pilotar de vez en cuando,pero le prefiero de probador.

-Además Dani Clos seguirá en la GP2 de la mano de Racing Engineering,con Vietoris como compañero,el único español en GP2,¿estamos de nuevo ante una decaida de el automovilismo español? Pedro le hecharon,no quedan españoles en GP2 solo Clos,Sainz no gana ese Dakar 2011 y a los españoles no se nos oye de nuevo,esperemos que el 2011 vuelva a ser un buen año.

(Jaime probándose su asiento)

(Jaime sonriendo en su asiento de su nuevo monoplaza)

En fin esto es todo por hoy Jueves,mañana con el F150 traigo información más interesante sobre el 2011.

©LaopiniondeF1 con imágenes de:

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