Clasificación Apuestas tras GP Turquía

Tras acabar el GP de Turquía,tras el que mañana haré una entrada crítica comentando algunos aspectos que pasaron desapercibidos en la entrada resumen del GP de Turquía.

Tenemos las apuestas recontadas y sorpresas,vuelve a cambiar de líder,está emocionante el campeonato y PrimodeAnónimo vuelve a liderar la tabla.

Por debajo remontadas de Grego por ejemplo y mucha gente que se le olvidó apostar,pese a que lo recordé,pero no pasa nada jeje.

Os dejo con la tabla actualizada tras Turquía:

Alonso vuelve a disfrutar compitiendo

El bicampeón volvió a eso que sabe hacer como nadie,luchar con un coche inferior a de los de otros pilotos y calló bocas a los  que le criticabamos de que estaba desmoralizado y no era el del 2010 tras Abu Dhabi.

"En general hemos hecho un buen trabajo durante el fin de semana. El coche ha rendido un poco mejor que en las tres primeras carreras del Mundial, así que de nuevo he vuelto a disfrutar compitiendo, y hemos vuelto a disfrutar de lucha por las posiciones del podio," ha comentado Alonso durante la rueda de prensa de la FIA.

El piloto de Ferrari ha reconocido que su salida no fue del todo buena, y que ha vuelto a tener problemas con el embrague del coche. Durante las primeras vueltas al trazado de Istanbul Park, Alonso ha perdido bastante tiempo intentando adelantar al piloto de Mercedes Nico Rorberg, y ha comentado que este hecho les apartó de poder luchar incluso por la victoria del Gran Premio: "Hemos perdido un poco de tiempo detrás de Rosberg al principio, así que perdimos la esperanzas de pelear por la primera posición y nos centramos en la segunda."


"He tenido un podo de ventaja en cuanto a la degradación de neumáticos comparado con Mark. He usado el DRS y lo he podido adelantar, mientras que en la parte final de la carrera, ha sido justo lo contrario. Luchar con Red Bull en estos tiempos es difícil, así que podemos estar contentos. Hemos estado cerca pero lo seguiremos intentando de nuevo."

Vettel muy contento tras ganar en Turquía

Es realmente ridículo que el que ha ganado tres carreras de cuatro con gran superioridad diga que está contento por el paso adelante del equipo...pero en que mundo vivimos...

"Es bueno conseguir tantos puntos como sea posible en cada carrera", comentó Vettel en la rueda de prensa de la FIA. "Vemos lo rápido que puede cambiar todo. Lo vimos el año pasado con este hombre (Alonso) yendo y viniendo, así que tenemos que ir paso a paso, ver cada carrera como una sola y tratar de maximizar nuestros puntos. Un buen comienzo de temporada siempre ayuda, pero hay un largo camino por recorrer. Van cuatro de 19, así que puedes ver cuántos puntos más hay para conseguir y tenemos que mantener la concentración".

Ha sido un fin de semana difícil para el alemán después de haber destrozado su RB7 en la jornada del viernes: "En general estoy muy contento. El viernes tuve un accidente y estrellé el coche. Todos los chicos, incluso los chicos de Mark (Webber), ayudaron y arreglaron el coche. Eso ha significado horas extra por las que les pido disculpas, pero ayer y hoy ha merecido la pena. Estoy satisfecho con los resultados y muchas gracias al equipo".



Vettel admitió que su estrategia era flexible y que han aprendido en este aspecto tras su derrota en China: "No fue fácil desde el principio saber qué iba a pasar. Tienes una idea acerca de los neumáticos y cuánto tiempo durarán, pero hay que esperar al primer y segundo 'stint' para ver cual es la tendencia".

"Me podría haber quedado fuera con los blandos, pero si el coche de seguridad saliese, tendría los neumáticos usados, así que hice otro 'stint' corto. Lo tenía muy controlado, estoy muy contento de cómo nos comunicamos con la carrera y la forma en que reaccionamos".

"Estoy muy contento y desde que China hemos dado un paso adelante. Hemos aprendido la lección ytenemos que asegurarnos de mantener el impulso en la próxima carrera", sentenció Vettel.


Veremos que ocurre en Barcelona dentro de 15 días.

Hamilton perdió el podio en la salida

Hamilton:
"He hecho una salida bastante decente pero he cometido un error en la primera vuelta y perdí mucho tiempo en la curva tres, cuando yo he intentado adelantar a Webber. Ese ha sido el momento decisivo de mí tarde: si no me hubiera quedado por detrás de Fernando y de Jenson, creo que podría haber obtenido hasta la tercera posición y haber luchado por el segundo puesto en la carrera."

"La batalla con Jenson ha sido buena y limpia, como siempre, pero eso y el hecho que haya tenido tanta carga delante, han hecho que no pudiera cuidar mis neumáticos traseros, por lo que mis gomas estaban acabadas, y eso es lo que nos ha obligado a ir a cuatro paradas. Teniendo en cuenta el tiempo que he perdido en mi tercera parada, cuando un par de tuercas de la rueda delantera derecha se han quedado atascadas, creo que nos hemos recuperado bastante bien. No creo que ese hecho haya producido una gran diferencia en nuestra posición final." 

"Estoy muy contento con la forma en que el coche se ha comportado una vez que hemos quitado ala. Sin duda alguna, podríamos haberlo hecho mejor hoy, pero para empezar el cuarto y el sexto, y acabar el cuarto y el sexto, ha sido una buena recuperación."


Button:


"Es una lástima haber terminado tan lejos después de todo en el primer stint parecía ir tan bien. Creo que no hemos tenido la estrategia correcta hoy. Mi batalla con Lewis ha sido divertida y he tenido mucha emoción en la pista, pero estoy decepcionado acabar donde lo he hecho. El coche ha estado muy bien, pero hemos elegido la estrategia equivocada." 

"La mayoría de los equipos hemos comenzado la carrera con el objetivo de ir a tres, pero muchos de ellos han dañado su primer juego de neumáticos en el primer 'stint' y han cambiado su enfoque. Yo no lo hice, y he sido capaz de dar dos vueltas más que el resto y aún mis neumáticos estaban muy bien. Pero creo que las siguientes dos paradas han sido demasiado prematuras para lo que los neumáticos todavía podrían haber aguantado, lo cual es decepcionante."

"No hemos retrasado las paradas los suficiente, los neumáticos estaban todavía bien al final de cada parada, por lo que debería haber permanecido fuera durante más tiempo, porque esto ha provocado que el último juego de neumáticos haya sido extremadamente difícil. Durante el último 'stint', he intentado sacar el máximo partido del coche, pero ha sido muy difícil, porque la diferencia de ritmo entre un juego nuevo y uno usado ha sido muy grande."

Los dos Hispania terminan la carrera

Karthikeyan:

"Creo que podemos estar contentos con el hecho de que hoy hemos vuelto a terminar otra carrera.Sigo acumulando kilómetros y tiempo en el coche, y eso es importante. He terminado mi segunda carrera de la temporada y necesito sentirme a gusto en el coche y eso solo lo consigo en cada vuelta que doy. No pude mantener al Virgin por detrás y tendremos que analizar por qué hemos sido más lentos pero, en conclusión, estoy bastante feliz. Ahora debemos trabajar de cara a las mejoras para Barcelona y seguir trabajando para mejorar."

Liuzzi:

"En general ha sido un buen fin de semana hasta la sesión de clasificación. Hemos demostrado quenuestro rendimiento ha mejorado y conseguimos alcanzar buena velocidad tanto el viernes como el sábado mostrando que la distancia respecto a Virgin ha disminuido. Tenemos que intentar averiguar dónde fallamos en la carrera, he tenido unos problemas con los neumáticos delanteros así que tenemos que trabajar para que no vuelva a ocurrir. Nuestras expectativas son más altas para Barcelona, estamos trabajando para llegar con actualizaciones porque es importante demostrar a nuestra afición en casa de lo que somos capaces. Estoy seguro de que ahí seremos mucho más competitivos."

Mejores imágenes de la carrera de Turquía

Aquí os dejo con las mejoras imágenes de la carrera de Estambul.

Recordar que están todas en Flickr o Facebook.

Vettel vuelve a ganar,pero Alonso sube al podio

Carrerón el vivido hoy en el GP de Estambul,aunque haya sido paseo de Vettel,realmente por atrás hemos vivido una gran carrera de las que en Turquía no se han visto.

Las novedades FIA volvieron a funcionar y vimos muchos adelantamientos y emoción.

Hemos visto muchos adelantamientos gracias a DRS y KERS y una emocionante carrera,solo falta que Mclaren y Ferrari avancen y lleguen al nivel de RedBull.

Guerra entre los dos Mclaren la que hemos vivido y duelos de todo tipo.

Lamentable ha estado Schumacher,que estaba demasiado luchador y se pasó en una lucha con los Lotus-Renault en la chicane tras la recta de atrás.

La cara de la carrera es para Alonso,carrerón del español,que ha estado por encima del coche que está claro que han mejorado,pero quedar a 30 segundos del ganador del anterior GP es brutal.

La cruz sería para Mclaren que tras ganar en China,este GP se les ha atragantado e incluso en los pits no fueron los más rápidos,aunque Schumacher también fue la cruz.

La próxima vez que veamos F1 será el 22 de Mayo en Montmeló y ojos que todos vuelven a traer arsenal de mejoras,entre ellos Ferrari y Mclaren como no.

Veremos que ocurre,pero gran carrera Turca del 2011 que puede haber sido la última del país Turco.

Alonso dice que han dado un "pasito" adelante

Se queda en un pasito,aunque realmente en China estaban peor,pero Ferrari no es esto lo que se espera de ellos logicamente.

Veremos como evolucionan mañana las estrategias y demás y como van las próximas mejoras.

Alonso:
"El quinto puesto no es el tipo de resultado con el que uno se alegra, pero hoy estoy feliz porque he sentido que el coche ha sido más competitivo de lo que fue en las tres primeras sesiones de clasificación de la temporada. Entrar en la Q2 sin necesidad de usar los neumáticos blandos es significativo. Hemos dado un pequeño paso hacia adelante en términos de rendimiento: todavía no es suficiente y rápidamente necesitamos hacer otro más grande, pero definitivamente es una inyección de moral para todo el equipo, que está trabajando en la dirección correcta. Yo diría que esta es la primera señal de la luz al final del túnel en esta primera parte de la temporada".

"La quinta posición también significa evitar el lado sucio de la pista, que suele ser un gran problema aquí. Es difícil decir cual será la mejor estrategia para mañana, porque no sabemos cómo se comportarán los neumáticos: tendremos que estar preparados para cualquier eventualidad y ser muy flexibles".

"Por último, quiero aprovechar la oportunidad para expresar mi profunda tristeza por la muerte de una gran personalidad en el deporte español, Severiano Ballesteros, que puso a España en el mapa del golf. Doy mis condolencias a todas las personas cercanas a él en este momento tan doloroso".

Massa:
"No ha sido una buena clasificación para mí: no he podido conseguir una vuelta limpia en la Q3 después de que cometiese un error en la curva 9, cuando terminé saliéndome de la línea. Por lo tanto decidimos que era mejor entrar en boxes y guardar ese juego de neumáticos para la salida. En la Q1, con las duras, no he tenido una gran vuelta y, para no correr riesgos, decidimos utilizar también los blandos, así que sólo tenía un juego nuevo disponible para la parte final de la clasificación".

"Ahora vamos a ver qué podemos hacer en la carrera de mañana: normalmente nuestro ritmo es mejor que en la clasificación, pero no será fácil hacerlo bien, puesto que salgo décimo. Veremos como es la degradación de los neumáticos, tal vez un poco mayor de la que vimos en China. Una lástima, ya quepodría haber estado en la tercera fila, junto con mi compañero de equipo. Esta mañana, en los libres 3, los ingenieros vieron un parámetro del motor acerca del que no estaban seguros y se decidió cambiarlo al final de la sesión. Así que volví al motor que ya había utilizado en Malasia y China que, según lo planeado, hará tres carreras."

En RedBull ahorran neumáticos pero hacen doblete en calificación

Los dos pilotos de RedBull han ido de sobrados en el día de hoy en la sesión de calificación,se bajaron de sus coches a 3 minutos del final y vieron el final de la sesión desde la tele.

Pero pese a eso,lograron quedar 1º y 2º y se guardan un juego nuevo de blandas para la carrera.

Vettel:
"Estoy muy contento. Fue un poco divertida la Q3 hoy, ya que tanto Mark como yo decidimos que no haríamos una segunda salida a pista y por tanto finalizamos antes de lo normal. Fue un sentimiento extraño, ya que los otros coches están en pista haciendo tiempos y tú estás en el garaje observando. Pueden batirte, pero solo puedes mirar las pantallas y no hay nada que puedas hacer. Fue un sentimiento extraño, pero una buena decisión ahorrar neumáticos para la carrera de mañana."

"Metí la pata con el coche ayer por la mañana, por lo que nos perdimos la sesión de la tarde, pero los chicos lo arreglaron para hoy y creo que hicieron un muy buen trabajo. Hemos estado ahí arriba en los tiempos de hoy, aunque no tuvimos una mañana exenta de problemas. Me gusta este circuito, lo cual ayuda, y fue bueno ver que, sin demasiadas vueltas, fui capaz de regresar y encontrar el ritmo, así que en resumen, hoy estoy muy contento."

Webber:
"Me hubiese gustado tener un par de décimas más de margen, obviamente Sebastian hizo una muy buena vuelta para la pole, pero la mía no fue demasiado mala. Hablamos antes de la clasificación y decidimos que, como mañana va a ser una carrera muy larga, cada vuelta que puedas ahorrar hoy será una ayuda para mañana. Al final estamos en las mejores posiciones posibles y el equipo hizo un buen trabajo, ya que también hemos ahorrado un juego de neumáticos, así que pinta bien. Hubo algunas decisiones buenas por parte del equipo. Estoy contento con el resultado de hoy y tengo ganas de que llegue la carrera de mañana."

Alegría en Mercedes tras las mejoras

Aunque se esperaba algo más de Schumacher,Rosberg ha sido 3º y en el equipo están contentos con las mejoras,Schumacher tiene juego nuevo de gomas blandas,veremos como lo gestionan.

Rosberg:
"Estoy muy contento con nuestra actuación en la clasificación y es increíble ver dónde estamos ahora. Después de un inicio de temporada difícil, nos estamos acercando a la cabeza y estoy contento de que estemos dando un pequeño paso adelante cada fin de semana. Gracias a todo el equipo por el gran trabajo realizado hasta ahora. Ahorramos un juego de neumáticos blandos nuevos para la carrera, lo cualserá importante en lo que respecta a la estrategia. Tengo muchas ganas de que disputar la carrera."


Schumacher:
"Comprensiblemente, no estoy contento con la clasificación de hoy. Fue sencillamente extraño, parecía que cuanto más empujaba en mi última vuelta, más mal iban las cosas. Estaba en el límite de lo que tenía en mis manos, pero el coche simplemente se deslizaba y por tanto no conseguí alcanzar mi ritmo. Es una verdadera lástima después de la prometedora sesión de esta mañana."

Lados sucios para los Mclaren

Ambos pilotos,Hamilton 4º y Button 6º saldrán por el lado sucio,el KERS apenas se podrá aprovechar debido al corto tramo de pista desde la salida a la primera curva,veremos que tal salen los de Mclaren.

Hamilton:
"Salimos desde el lado sucio de la pista, así que nuestro mayor desafío mañana puede ser no salirnos de la trazada. ¡Todos los años salgo desde el lado sucio aquí! Mercedes GP y Ferrari han alcanzado su ritmo, y tal vez los Mercedes sean difíciles de adelantar porque son muy rápidos en las rectas, si esto sucede, puede que los Red Bull se nos escapen. No tenemos juego extra de neumáticos para mañana, pero tampoco se sabe el tiempo que hará mañana. Definitivamente, estamos en la lucha y estaré empujando durante toda la carrera, tal como hicimos el año pasado."

"Por tanto, intentaré realizar una buena salida mañana (cruzo los dedos para poder ganar alguna posición por el camino). Estoy deseando correr un Gran Premio sólido, es una carrera muy larga y hay oportunidades para adelantar."

Button:
"La sexta posición no es genial, pero aun lo podemos hacer bien: Mark Webber hizo una gran carrera partiendo el 18º en China, así que nosotros podemos hacer lo mismo saliendo sextos. Tal vez debería haber hecho un solo intento en la Q3 porque mi segundo intento no estaba siendo más rápido que el primero, y se tiende a perder tiempo si llevas demasiado al límite estos neumáticos. Pero para ser honestos, no pude lograr un buen balance en clasificación."


"Es difícil saber el ritmo general de la gente desde el viernes, porque el clima cambiante lo ha mezclado todo. Esperaba más, pero ya veremos lo que pasa. Es una pena que salga desde el lado sucio de la pista, puede causarme problemas al intentar escapar de la curva 1. Pero somos competitivos. Mañana estaremos en la pelea."

El rival de los Hispania es Virgin

De nuevo avanza el equipo Hispania con Liuzzi a la cabeza y quedando en pista por delante de Glock y saliendo delante de D`Ambrosio,Liuzzi saldrá 20º y Karthikeyan 22º.

Liuzzi:
"Hemos llegado a este Gran Premio de Turquía muy motivados por las mejoras introducidas y estamos trabajando duro de cara al futuro. Todos nos esforzamos al máximo en cada carrera, por lo que este resultado es importante. Es una recompensa por el trabajo realizado y confirma que la distancia con el resto es cada vez menor. No solo nos hemos acercado, también hemos superado a uno de nuestros rivales, que es uno de nuestros objetivos, aunque ellos están también trabajando duro, por lo que no será fácil. Las distancias con los primeros se está acortando, y eso es también muy importante para nosotros."

"Al principio me costó adaptarme al primer juego de neumáticos pero ya con el segundo me fue bien y el coche reaccionó correctamente. En la mañana tuvimos algunos problemas menores en relación al equilibrio del coche de la cara a la clasificación, pero finalmente todo se solucionó. La 21ª posición es muy buena de cara a la parrilla de salida de mañana; estar por delante de los dos Virgin será nuestro objetivo. Lo importante es seguir por este camino."

Karthikeyan:
"La verdad es que hoy lo podía haber hecho mucho mejor, si comparo mis tiempos con los de mi compañero de equipo. Mi primer juego de neumáticos funcionó bien, pero con el segundo no pude sentir nada de grip y el coche se deslizaba, así que tendremos que averiguar dónde estaba el fallo. Esta es mi tercera carrera desde que volví a la Fórmula 1 y el de Turquía no es un circuito fácil, ya que tiene muchos baches y es bastante técnico, por lo que, cuanto más tiempo pase dentro del coche más cómodo me sentiré. El coche está mejorando mucho y cuenta con una gran fiabilidad así que, una vez más, mi objetivo para mañana es volver a terminar la carrera."

Petrov no está muy contento

Se esperaba más del equipo Lotus-Renault y ellos mismos así lo dicen,pero veremos mañana en carrera,donde esperan que el DRS sea clave.


Petrov:
"No estoy completamente satisfecho con el lugar donde me clasifiqué hoy, porque somos capaces de terminar incluso por encima la séptima posición de la parrilla. Sin embargo, debemos ver como algo positivo que los dos pilotos nos hayamos asegurado un puesto entre los 10 primeros, sin tener ningún problema mecánico. Todavía podemos seguir trabajando duro para poder pelear mañana por las posiciones de la parte delantera".

Heidfeld:
"Estar en la novena posición no es tan malo. En la Q2 encontré el agarre de los neumáticos y el equilibrio que estaba buscando, aunque podría haber sido mejor, ya que tuve un poco de subviraje con los neumáticos delanteros, pero estuvo bien. Me siento más seguro de cara a la carrera de mañana.

"Con el DRS se puede adelantar más, ya lo sabemos, así que podemos terminar más arriba que nuestra posición actual en la parrilla de salida. Normalmente el coche tiene un buen ritmo de carrera y sabemos que podemos hacer una buena salida para ganar algunas posiciones".

Mejores imágenes Calificación GP Turquía

Vettel vuelve a hacer pole,Rosberg es 3º

Pues sí,secreto a voces del alemán Vettel que vuelve a hacer pole y esta vez sin tener 2 vueltas,con una le valió para sacar 8 décimas al 5º que es Alonso y 4 décimas a su compañero que es 2º.

Sorpresa de Rosberg,el Mercedes mejora bastante aunque Schumi este muy atrás comparado con Rosberg,parece que el heptacampeón no consigue alzar el vuelo.

Hamilton se conformará con un 4º puesto al final y Alonso 5º por la zona limpia.

Y apartir de aquí Button,Petrov,Schumacher,Heidfeld y Massa sin sobresaltos y una calificación bastante simple y sin sorpresas.

Massa vuelve a salir muy atrás de Fernando aunque sale bastante bien y como Fernando no salga bien,puede alcanzarlo.

Veremos la salida y mañana el carrerón en el que las distancias se acortan.

Saludos

Vettel lo tiene hecho para la pole

Pues se acabaron los Libres 3 y nos queda 1 hora y media para que comience la calificación,cuarta de la temporada y puede ser también cuarta pole del vigente campeón del mundo Vettel.

Parece que han mejorado los Mercedes y se colocaron detrás de RedBull,veremos que hacen en calificación y sobre todo como gestionan la carrera.

En Ferrari las cosas no van bien,para empezar Alonso se quedó en 6ª a 6 minutos del final y no pudo volver a salir,trabajan a destajo en su coche y Massa tiene que cambiar motor,encima quedaron 10º y 11º respectivamente,nada va bien en los de Italia.

Los Lotus-Renault que están a punto de pasar a Ferrari si esque no lo hacen aquí y los Hispania al borde del 107% pero esperemos que no monte nadie blandos en Q1,pero Ferrari tendrá que hacerlo seguramente y puedan pasar sin problemas.

Nos vemos cuando acabe la cualifying,disfrutadla.

Declaraciones de Pilotos tras los Libres

Vamos con esas perspectivas que tienen los pilotos tras un día de pruebas en los entrenamientos Libres 1 y 2 del GP de Turquía.

Alonso:
"Creo que en este momento es difícil evaluar las actualizaciones, tan sólo hemos terminado los entrenamientos libres de hoy. Pero sentí que el coche iba bien. Se comportó bien por la mañana y por la tarde. Hemos tenido algunos problemas mecánicos en mi coche, pero nada demasiado preocupante. Es difícil conocer tu rendimiento los viernes, porque nunca sabes lo que están haciendo los demás. Creo que hemos dado un paso adelante, pero necesitamos saber lo grande que ha sido"

"Las mejoras que hemos traído son piezas aerodinámicas, así que lo que sientes es que el coche tiene más agarre. Pero no sabemos si ese agarre se debe a los neumáticos o la pista y lo está teniendo todo el mundo. Creo que Mercedes también ha mejorado mucho, son rápidos. Y el Lotus-Renault será competitivo, así que será difícil. En dos o tres décimas puedes ser cuarto, quinto o noveno. Así que tenemos que darlo todo mañana, sacar todo lo que podamos del coche".


"Esta temporada hemos empezado perdiendo puntos y somos conscientes de que hay cierta distancia con los líderes. Pero la temporada está menos avanzada que el año pasado cuando empezamos a recuperarnos, en Silverstone, alrededor de la undécima cita, y ahora solo estamos en la cuarta así que todavía tenemos tiempo".

Alonso ha dicho que espera mejorar sus reflejos en lo que ha sido hasta ahora su talón de Aquiles: la salida del Gran Premio. "En China tuve problemas con el embrague y eso provocó una salida lenta. En Malasia reaccioné con lentitud y eso me costó unas posiciones, y en Australia, donde iba a tener la mejor salida de la parrilla, Petrov empujó a Button hacia el exterior y Button tuvo que hacerlo igualmente conmigo para apartarse de Petrov. Podríamos decir que necesitamos asegurarnos de no tener problemas de embrague, yo debo mejorar mis reflejos y ¡tenemos que mejorar el factor suerte en la salida!"

Petrov:

"El día de hoy fue un poco complicado con las condiciones meteorológicas. No utilizamos los neumáticos intermedios en la primera sesión, lo cual fue una pena. Queríamos ahorrar neumáticos, por eso solo hicimos 10 vueltas. En los libres 2 sabíamos que estaría seco. Necesitamos estar contentos con lo realizado hoy. Como esperábamos, logramos tiempos de vuelta rápidos y aún hay algo más que sacar en el coche. Juzgando nuestra actuación en los segundos libres, hay signos alentadores de cara al resto del fin de semana."

Heidfeld:
"Fue bueno poder tener una experiencia por fin en condiciones de lluvia para utilizar los neumáticos de lluvia extrema, porque no los había empleado anteriormente en los entrenamientos. He de decir que las cosas fueron bastante bien con ellos. No queríamos destrozarlos, ya que como no los habíamos probado antes, no sabíamos cuánto iban a sobrevivir y las predicciones no están muy claras para el sábado y el domingo. Por desgracia no pudimos probar los intermedios. Luego, al ser la segunda sesión en condiciones de seco, pudimos centrarnos completamente en nuestro programa, el cual consistía en realizar tandas largas hasta el final con altas cargas de combustible."

Maldonado:

"Ha sido un día de mala suerte. Estaba mojado esta mañana, así que decidimos no dar demasiadas vueltas. Esta tarde hemos perdido un poco de tiempo ya que el equipo ha estado reparando el alerón después que mi choque al final de la primera sesión. Cuando hemos salimos a pista, la velocidad la hemos tenido, pero he cometido un error y he perdido el control del coche en la salida de la curva ocho, estrellándolo contra las protecciones y dañando el alerón delantero. Sin embargo, conozco este circuito y el coche ha mejorado, así que ¡voy a estar ahí arriba mañana!"

Barrichello:
"El nuevo paquete es prometedor, pero tuvimos un problema hidráulico con el KERS lo que significa que nuestro día tuvo que verse interrumpido. Fue una lástima, pero somos optimistas ya que el nuevo alerón delantero, el alerón trasero y otras partes han funcionando bien y estábamos siendo competitivos.Nuestro principal objetivo es salir entre los diez primeros este fin de semana y eso es definitivamente real."

Webber:

"Hemos aprendido mucho hoy. Ha sido una sesión bastante difícil con el nuevo reglamento, así que fue bastante complicado para todos nosotros lidiar con el tiempo esta mañana. Hemos tenido que concentrar mucho nuestro programa de trabajo esta tarde, pero este fue suave. Sebastian tuvo un problema esta mañana que nos podría haber ocurrido a cualquiera: esto muestra que puedes perder una sesión con mucha facilidad. El equipo compartirá los datos que hemos recogido esta tarde. El KERS funcionó muy bien esta tarde, cada vez que lo usamos tenemos más experiencia. Hasta ahora, todo va bien."

Vettel:
"No había mucho que pudiera hacer para parar el coche antes de golpear el muro esta mañana, pero lo más importante es que estoy bien. Desafortunadamente, no pudimos tener el coche preparado a tiempo para la sesión de esta tarde, pues tenía demasiados daños, así que lo siento por los chicos.Eso pone las cosas un poco más difíciles, pero no creo que será un gran problema. Conocemos bien la pista de otros años y, al final, es sólo una tarde lo que hemos perdido. Todavía estoy confiado, pero parece que todo está más apretado. Pude mirar los tiempos hoy, lo que es algo diferente."

Buemi:

"La sesión de esta mañana ha ido bien y nos las hemos arreglado para completar unas vueltas con neumáticos de lluvia extrema, aunque nunca pusimos los intermedios porque las condiciones no eran las propias para ellos. Al menos, hemos comprendido el comportamiento de los neumáticos de lluvia extrema, así que si hay lluvia el domingo, sabremos cómo actuar. En general, ha sido un día productivo para nosotros, hemos intentado hacer algunos cambios de configuración distintos y estoy bastante contento con el trabajo que hemos hecho hoy. Pero hoy es viernes, así que tenemos que estudiar los datos con cuidado y espero que podamos mantener el buen nivel de rendimiento que hemos visto en las tres primeras carreras. Desde el punto de vista de los neumáticos, la diferencia entre los dos compuestos es muy pequeña, pero aún es muy pronto para sacar cualquier conclusión."

Alguersuari:
"Creo que tenemos mucho trabajo que hacer para prepararnos para mañana porque no he tenido buenas sensaciones en el coche hoy, así que tenemos que concentrarnos en encontrar una configuración mejor para el resto del fin de semana. Vamos a ver algunos de los datos para analizar lo que tenemos que hacer, aunque creo tengo una buena idea de dónde puede estar el problema, y estoy seguro que los ingenieros sabrán qué hacer. He usado una configuración diferente a la de mi compañero de equipo, así que por lo menos eso significa que tendremos más datos para analizar. He hecho una comparación con los neumáticos y los cambios introducidos al neumático duro parecen ir bien, ya que su rendimiento fue consistente y no encontré mucha diferencia con los duros y los blandos de las anteriores carreras. Parece que el balance entre los dos compuestos ha mejorado."

Karthikeyan:

"Hoy hemos probado las mejoras que teníamos previstas, aunque como la primera sesión de entrenamientos libres se desarrolló sobre mojado obviamente no pudimos evaluarlas demasiado. Está claro que sí hemos comprobado unas mejoras muy positivas y que el equipo va en la dirección correcta. Hoy hemos trabajado principalmente el equilibrio mecánico del coche y es hora de analizar la información recopilada para ver si efectivamente hemos mejorado. Personalmente necesito acumular más vueltas, ya que mis recuerdos de la última vez que corrí en Fórmula 1, en el año 2005, no son muy buenos, pues tuve muchos problemas mecánicos. Poco a poco las cosas van saliendo mejor. En la sesión de esta tarde me encontré cómodo con los neumáticos duros pero no tuve oportunidad de probar bien los blandos porque hice pocas vueltas, aunque creo que estos últimos serán más rápidos el día de la carrera."


Liuzzi:
"Hoy el día de entrenamientos libres ha estado bien. La mañana fue positiva, sobre todo porque fue mi primera oportunidad para probar este coche en concreto con los neumáticos Pirelli de lluvia, por lo que pude sacar algunos datos valiosos y completar algunas vueltas buenas. En la sesión de la tarde realmente pude hacer muchas vueltas, y como queríamos asimilar algunos aspectos de las nuevas mejoras, intentamos re-equilibrar el coche y trabajar más en el set-up, por lo que al final, no tuvimos demasiado tiempo para rodar con el juego de neumáticos blandos debido al tráfico que había y las banderas amarillas. En conclusión, podemos decir que hemos obtenido información relevante con la que seguiremos trabajando mañana."

Schumacher:

"Tuvimos un viernes bastante positivo, y fue especialmente bueno poder probar tanto los neumáticos de seco como los de mojado. No había pilotado con los de mojado realmente, así que estoy contento de haber tenido por fin la oportunidad de utilizarlos. Mis sesiones tuvieron también mucha acción, con tres trompos en la curva 11. En general, nuestro coche ha confirmado la mejora de rendimiento de China, así que podemos afrontar con ganas el resto del fin de semana. Aún tenemos algunas preguntas en relación a la configuración, pero estoy seguro de que las solventaremos mañana."

Rosberg:
"Hemos realizado un inicio decente del fin de semana y soy optimista de cara a mañana. Tuvimos una tarde productiva y probé muchas cosas en el coche. No tuve demasiados problemas con los neumáticos en la tanda larga y estaba bastante sorprendido por los niveles de agarre, más altos de lo esperado.Los neumáticos de lluvia también tenían mucho agarre esta mañana. Estoy contento con lo que hemos aprendido y espero una jornada interesante mañana y también el domingo."

Button:

"Estoy bastante contento de cómo se ha desarrollado el día. El coche se ha comportado muy bien, siempre hay cosas que quieres mejorar, pero hemos hecho un buen progreso y tenemos una gran cantidad de información útil para analizar. Intentar pasar los baches de la curva 12 con el coche ha sido complicado, pero lo fuimos mejorando a lo largo de la sesión. La curva 12 está muy bacheada, ¡es como si hubiesen puesto ahí un salto de motocross!"

"Y la curva 8 también lo está bastante porque, dependiendo de tu configuración, puede dañar los neumáticos delanteros y traseros. Es cuestión de tener el balance correcto, algo en lo que nos hemos concentrado hoy. No hemos puesto todo lo que nos gustaría en el coche para este fin de semana, lo cual es decepcionante, pero aún tenemos algunas actualizaciones útiles, así que es agradable seguir avanzando."

Hamilton:
"Ahorramos neumáticos en la sesión matinal. Por la tarde, a pesar de el limitado tiempo en pista en los primeros libres, completamos gran parte de nuestro plan de trabajo, lo cual fue muy satisfactorio. Al principio sufrí un poco con la configuración, algo que debemos analizar y arreglar esta noche, pero estaba muy contento con mi ritmo en tandas largas. Creo que esta ha sido probablemente una de las mejores tandas largas de entrenamientos que he tenido nunca."

"En general, nuestro coche tiene una base buena. Seguimos en la lucha: el factor más importante este fin de semana es continuar con nuestra consistencia. Mi objetivo es subir al podio, y si podemos ganar, ¡mucho mejor!"

Mejores imágenes Viernes GP Turquía

Aquí van las mejores imágenes del día.

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