Podcast Nº2 Análisis GP China

Aquí teneis el podcast segundo de LaopinióndeF1,analizando el GP de China,esta vez con compañia,llamado AdrianF1 y es el administrador de F1atualcance,espero que os haya gustado y dejeis vuestras opiniones,como siempre en audio solo y video y audio:

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Conclusiones tras las tres primeras carreras

Ya han acabado esas tres carreras en las que algunos equipos y pilotos decían que en Australia no se podría analizar nada a fondo y saber si el coche era campeón o no,habría que esperar unas 3 carreras.

Asique ya han acabado las tres primeras y podemos analizarlo y debatir sobre las máquinas que han fabricado todos los equipos.
Voy a ir analizando por equipos según están en mi punto de vista de nivel de más a menos:

RedBull:
Nos dieron mucho miedo en Australia cuando sacaron mucho tiempo al 2º y se preveían unas clasificaciones parecidas a las del 2010,pero ahí estaba Mclaren para recortar distancias y realmente en Malasia y China se ha demostrado que Mclaren va a estar ahí poniendoles las cosas dificiles y en Malasia por ejemplo,sin el KERS no tendrían la pole,no es tan fácil el año para los coches azules.
En carrera aún realmente no hemos podido ver el ritmo,aunque a 2 paradas en China eran más lentos como todos los de dos paradas.
Y realmente amí lo que hizo Webber no me asusta,lo primero,llevaba neumáticos sin uso apenas,lo segundo era la estrategia buena y no creo que realmente sea algo demoledor el RedBull en carrera,pero está claro que la calificación ni es tan importante,ni van a pasar por encima de los segundos.
¿Y Webber que problemas tiene?¿Es tan mal piloto? Yo creo que no,el coche no parecía igual que el de Vettel,no hay tanta diferencia entre ambos pilotos y creo que está remontando y se parece el ritmo al del Alemán.

Mclaren:
Esta gente es una maravilla,yo de mayor quiero trabajar aquí.
Tras preveer una dura temporada visto la pretemporada que hicieron,en Australia mejoraron y han ido mejorando y en China se vió su mejor cara.
Son unos autenticos monstruos (en el buen sentido) mejorando el monoplaza y yo creo que son unos candidatos muy considerables al título aunque sea muy pronto,pero vista la capacidad de desarollo,apunto a Hamilton a la lista de candidatos.
Gran actuación de Mclaren.

Ferrari:
Tienen serios problemas, y no es digo un problema,son bastantes los que tienen.
Tras decir en pretemporada que este año si,que Fernando realmente había construido a su gusto el coche y que tendrían un F150º muy competitivo desde el inicio,en realidad nos vendieron la moto y ni en Australia corrieron.
Pero claro en calificación son lentisimos,vale pues a carrera que es donde se gana y donde son buenos,pero esque la estrategia fallan o son lentisimos cambiando ruedas ¿Realmente gana Ferrari en algo?
Ahí dejo esa pregunta,estoy muy cabreado con Ferrari,no es normal que un equipo con su dinero y potencial esté como está,pese a que haya rachas buenas y malas,no es su sitio.
No creo que Ferrari deba centrarse en 2012 ya,pero si creo que si en Mónaco el coche sigue así,deben abandonar,calibrar el tunel y a ver si puede ser que en 2012 luchen por algo importante.
Otra cosas son las salidas,no se puede perder tanto y Ferrari dice que no hay ningún problema y de hecho Massa sale bien,¿Que le pasa a Alonso en las salidas?

Renault:
Que cochazo han hecho,han levantado las cenizas del 2006,quizás no tanto,pero el R31 es realmente competitivo si lo comparamos con un 2007-08 o 09 donde los pilotos debían pegarse con el monoplaza,en 2010 era algo mejor pero no como este monoplaza.
Se arriesgaron poniendo los escapes delante y han funcionado en conjunto con aerodinámica y demás del coche.
Hacen unas salidas impresionantes y aunque tuvieron problemas en China,estoy seguro de que volverán a la cabeza en Turquía,esperemos que con Kubica pronto.
Heidfeld además hizo un gran trabajo apartir de Malasia y parece estar adaptado al coche.

Mercedes:
Tras un 2010 de visita por los circuitos del mundial,en 2011 prometían guerra,parecía en los últimos Test que la darían,pero nada de nada,consiguen arrimarse a Ferrari,pero no es que Ferrari esté arriba,realmente van mal.
A Schumacher le veo algo más enchufado que en 2010,veremos donde acaban en Mercedes.

Toro-Rosso:
Creo que han hecho el mejor monoplaza de los últimos años pese a que en China no era su mejor circuito para el STR.
Con este coche Jaime y Buemi se jugarán un ascenso a RedBull en 2012 en el que Webber no estará casi seguro,yo no apuesto por nadie,pero el corazón me dice Jaime,la mente...muy reñido y que se decida en la pista.

Sauber:
No es una especialidad este coche y están parecidos al año pasado,peleando con Force-India en la Q2.
Al menos han puntuado este año y se les ve algo mejor en carrera,Tienen dos promesas en sus filas y creo que harán grandes actuaciones,prometen.

Force-India:
Nada de maravillas,algo mejor que el año pasado,pero porque Williams no va nada bien tampoco,no avanzan en Force-India pese a que lo intentan año tras año.
Sorpresa que Di Resta que ha estado bastante bien en las 3 carreras,pero Sutil que cree que abandonará el equipo a final de año,tiene en mente nuevas metas dice,veremos que ocurre.

Williams:
Tras abandonar ambos coches en Australia,realmente en china se ha visto que no,que el coche no es competitivo y se plantean cambios en la directiva.
Pensabamos en pretemporada también que el Williams correría más,pero para decepción de PrimodeAnónimo y todos los fans de Williams no vuelve a salir nada competitivo,veremos si mejoran.

Los nuevos:
Lotus,Virgin,Hispania es el órden de los nuevos equipos que analizo  todos juntos.
Lotus está claro que sin CFD y con túneles de viento son los mejores de los tres,van mejor con diferencia.
Virgin sigue un año más en medio,pero ojo que Hispania amenaza con llegar.
Hispania,pese a las críticas que hubo tras quedarse fuera en Australia,realmente han hecho un trabajo increible,pasaron ya en Malasia el tiempo del 107% y corrieron el domingo.
En China acabaron la carrera y todo esto en la 3ª carrera sin haber hecho Test,gran trabajo del equipo,esperemos que este año acaben por delante de Virgin que ya sería bastante para ellos.
Ánimo Hispania!

Esto es todo,decidme que opinais,Saludos

Clasificación Apuestas tras GP de China

Aquí tenemos  la nueva tabla de clasificación,decir que he cambiado la forma de la tabla a ver si así es mejor,aunque se vea más pequeño.

También decir que NA significa No apostó y se situará en la casilla del Gran Premio que cualquier apostante no realice apuestas.

Y en lo que a actividad se refiere,grandes cambios en posiciones,gente que se olvida o no puede y baja posiciones,gente que remonta y de todo asique os dejo la tabla.

(Pinchad en ella para verla grande)

Declaraciones de pilotos tras la carrera de China

Vamos a ver que opinan los pilotos de la emocionante para algunos y catastrófica para otros carrera en el trazado Chino.

En la próxima carrera se ordenarán las declaraciones por posición en la que haya quedado la carrera y saldrán la de los mayores pilotos posibles.

Petrov:

"Acabar en la P9 y lograr dos puntos para el equipo es bueno, teniendo en cuenta que no clasificamos en posiciones altas. No obstante, estamos un poco decepcionados por no haber podido pelear con los de más arriba y ganar aun más puntos. La estrategia estuvo bien, pero ahora tenemos que ver donde podemos mejorar. Analizaremos los datos para ver que fue mal, y trataremos de lograr los resultados de Australia y Malasia cuando lleguemos a Turquía."


Heidfeld:

"No estoy contento con mi posición, incluso habiendo partido desde la P16. La salida fue muy mala, pero fui agresivo en la primera curva y gane algunas posiciones. Tras unas cuantas vueltas, empecé a tener problemas con el KERS y no pude utilizarlo a toda potencia durante todo el rato, lo cual hizo que adelantar y defenderse fuera muy difícil. Creo que nuestro ritmo con el compuesto blando en el segundo stint no fue malo, pero seguía siendo difícil atacar a los coches de delante. Por eso hicimos una parada antes de tiempo para montar los duros, para coger un poco de aire fresco y poder superar a los coches de delante. Por desgracia, Perez y Sutil pararon en la misma vuelta, y eso significó que no pude sacar todo nuestro rendimiento en el último stint."


Rosberg:

"Naturalmente estoy decepcionado con la carrera de hoy ya que sabemos que no hemos sacado el máximo provecho a la oportunidad que hemos tenido. Hemos dado un gran paso adelante con el coche este fin de semana, lo cual es muy bueno y tendremos carreras mejores en el futuro. Liderar la carrera durante tanto tiempo fue un sentimiento muy bueno, pero tuvimos problemas con el consumo de combustible que hicieron muy difícil pelear por posición. Podríamos haber logrado un podio o quizás algo más hoy, pero aprenderemos de esto unidos como equipo y nos aseguraremos de que conseguimos los resultados la próxima vez."

Schumacher:

"¡Hubo mucha acción en un solo Gran Premio esta tarde y fue muy emocionante! Me lo pasé muy bien esta tarde y estoy contento de ver que el trabajo de nuestros chicos ha tenido su recompensa este fin de semana. Hemos dado un gran paso adelante con nuestro coche y ha funcionado muy bien. Ahora nos vamos hacia la primera carrera en Europa y llevaremos algunas evoluciones a Estambul que nos deberían ayudar a mejorar incluso más. Es bueno dejar Asia con un sentimiento positivo."

Buemi:

"No es el resultado que esperábamos, así que estoy un poco decepcionado y frustrado por no conseguir puntos, habiendo iniciado la carrera desde una posición de puntos. Realmente no sé lo que pasó en el comienzo, ya que tuve una mala salida, aunque desde mi punto de vista creo que lo hice todo bien, así que me gustaría ver los datos, porque las ruedas me patinaron mucho."

"Después de eso, me pasó Heidfeld y, a continuación, en un momento dado, empecé a sentir mucho subviraje, hasta el punto de que se estaba poniendo muy difícil conducir el coche, así que decidimos cambiar el alerón delantero. Eso significó una parada extra, y de ahí en adelante mi carrera se vio comprometida. Podríamos haberlo hecho mucho mejor sin ese problema, pero así es como sucedió ytodo lo que podemos hacer ahora es ver cómo podemos dar un paso adelante para Turquía"

Alguersuari:

"Desde muy pronto he tenido problemas con el agarre de los neumáticos traseros, así que decidimos entrar antes de lo planeado para la primera parada para intentar recuperar el terreno perdido en la salida. Inmediatamente después de salir del 'pit', sentí el coche muy inestable y, a continuación, se perdió una tuerca de la rueda y la rueda se soltó, por lo que no había nada que pudiese hacer."

"Después de conseguir mi mejor clasificación, esperaba terminar en una mejor posición, sabiendo incluso que sería suficiente utilizar los neumáticos usados después de la clasificación, ya que habíamos empezado la carrera con mi peor juego de neumáticos para tratar de tener una ventaja más tarde en la carrera, pero no ha sido así."

Mejores imágenes carrera GP China

Aquí os dejo con las mejores imágenes de la carrera de China,que no son pocas.

Galería Facebook.

Galería Flickr 

Se acabaron los paseos,Hamilton Gana

Ganó Hamilton,carrerón hoy en Shangai y carrerón del británico y del equipo Mclaren.

Se acabó al menos por esta carrera el paseo de Vettel en el que saluda a la grada en plena carrera y Hamilton pese a tener problemas cuando se iba a dar la salida y apenas tener 30 segundos para salir a la parrilla,finalmente saliendo 3º ha hecho una gran estrategia y ganar.

Vettel no pudo ganar,no ha sido realmente rápido en carrera y debido a la estrategia de 2 paradas,la ha pifiado ,no era la buena la de 2 paradas.

Bien Button, carrera normal como suele ser en Button pero bien mantenerse ahí,constante.

Error grave el de meterse en el box de RedBull,ha sido un momento stressante en el pit.

De Webber es alucinante,salir 18 y quedar 3º a 7 segundos del líder es alucinante,me quito el sombrero ante Webber y su estrategia porque se lo merece el australiano y sin KERS.

Rosberg muy bien también,si no fuera por lo del ahorro de gasolina hubiera estado bastante bien más arriba.

Massa carrerón,si no hubiera sido por las 2 paradas erróneas,el brasileño está muy enchufado y parece que puede dar la campanada,ya está a 4 puntos de Alonso y promete estar ahí,enhorabuena a Massa,sigue así!

Y apartir de aquí todo bastante normal,Jaime abandonó por que su rueda trasera se salió debido a que estaba mal ajustada y se le acabó la carrera,una pena porque hizo buen trabajo ayer,pero el ritmo del STR hoy no era nada bueno.

Mencionar a los dos Hispania que con Drive Trough incluido para Liuzzi han acabado a 17 segundos del Virgin de Glock y han acabado los dos coches la carrera,gran trabajo en Hispania.

En general muchos adelantamientos en carrera,muchos cambios de líder y estas son las carreras que queremos ver,sin nada claro hasta 5 vueltas antes del final,pero Ferrari debe mejorar mucho para Turquía y examinar junto a RedBull lo de las 2 paradas.

El mejor piloto yo creo que ha sido Hamilton,sabiendo arriesgar cuando debía y cuidando neumáticos,gran carrera para él y estrategia.

La cara se la lleva Webber,saliendo 18 sin KERS y acabar 3º da mucho miedo a los rivales y del cochazo que tienen los de RedBull,carrerón también.

La cruz,una vez más se la lleva Ferrari,su estrategia de 2 paradas ante todo no era correcta,ni la simulación daba eso pero se emperraron a hacerlo,les salió mal,a ver si aprenden y mejoran el coche porque ni siquiera Alonso fue rápido en ningún momento.

Dos semanas y a la tercera estamos en Europa,en el circuito de Estambul,en Turquía,veremos si Ferrari empieza a remontar y Mclaren se arrima aún más a RedBull.

Hasta entonces,luego las mejores imágenes,declaraciones y mañana la clasificación de Apuestas.

Saludos

Declaraciones de pilotos tras clasificación GP China

A continuación os dejo con las opiniones de hoy sobre los resultados de la calificación,las más destacadas.

Sergio Pérez:

"Generalmente hicimos algunos cambios en el coche y hoy me he sentido mucho más cómodo a la hora de manejarlo. Esto explica las mejoras desde el viernes hasta hoy aquí en Shanghai, pero también en comparación con Malasia. La Q1 fue bien para mí y luego en la Q2 el equipo hizo un buen trabajo sacándome a la pista en cabeza tras la bandera roja, aunque tuvimos que esperar un momento y la temperatura de los neumáticos descendió. Es una pena porque creo que las modificaciones que habíamos realizado para la última vuelta habrían funcionado."

Kobayashi:

"Es una pena no estar en la Q3 por primera vez esta temporada. En la Q1 estuvo realmente ajustado para mí, después de encontrarme con tráfico, y fui el último coche de los que pasó a la Q2. Después, en Q2, tuve un problema con el primer juego de neumáticos blandos. Simplemente no tenía suficiente agarre, y debemos analizar el por qué."

"En la segunda tanda no pude sacar lo mejor del otro juego porque, tras la bandera roja, tuvimos que esperar a la salida del 'pit lane' y las temperaturas descendieron. Además, con todo el tráfico obviamente no tuve el mejor momento para marcar un tiempo rápido. No obstante, creo que los puntos aún están a nuestro alcance ya que nuestro rendimiento global es bueno."

Alonso:

"No habíamos previsto mucho más de esta clasificación. La quinta y sexta posición representa el máximo al que podemos aspirar en nuestra situación actual. Ya sabíamos todo acerca de Red Bull y McLaren, pero aquí vimos una mejoría de Mercedes, así que la situación es ahora aún más difícil. Estamos intentando mejorar nuestro rendimiento: somos un gran equipo y sabemos cómo reaccionar. Ayer, probamos algunos nuevos componentes, pero es aún demasiado pronto para usarlos en carrera: esperamos dar un significante paso adelante en Turquía".

"Al equipo le daría un 10 sobre 10 por cómo han gestionando la clasificación durante estas primeras tres sesiones. Ahora no debemos estar intentando algo ingenioso, sino más bien no complicarnos las cosas. Creo que el podio sigue estando a nuestro alcance. Este año hay más variables, como la degradación de los neumáticos y el uso del alerón trasero móvil, que tendrá su papel durante la carrera, como hemos visto en los dos primeros Grandes Premios. Mañana podría ser más cálido que hoy, así que veremos si eso cambia algo, aunque no lo espero. La estrategia será muy importante en el resultado final".

Massa:

"Fue un poco mejor que en Malasia, pero aún estamos detrás. El rendimiento de Vettel no es sorprendente, en cambio el Webbersí lo es. Los McLaren son más rápidos que nosotros y Mercedes ha mejorado y será un rival muy duro en la carrera de mañana. En la Q2, después de la bandera roja, salí inmediatamente para tratar de ser el primero y conseguir pista libre. Pérezsalió por delante de mí pero le adelanté en la vuelta de salida y fue algo bueno, porque eso significaba que conseguía una vuelta limpia y mejoré mi tiempo".

"Realmente espero que veamos una repetición de la situación de Malasia con un salto de rendimiento entre la clasificación y la carrera: si ese fuera el caso, entonces un podio podría estar al alcance. La pista ha mejorado mucho respecto a ayer: hay más adherencia y los coches se deslizan menos y eso será un factor a tener en cuenta durante la elaboración de la estrategia ideal".

Rosberg:

"Estoy contento con nuestro rendimiento y ha sido un buen día para nosotros. Está claro que hemos mejorado el monoplaza este fin de semana y estoy muy contento por todos los que están en la fábrica, que seguro habrán disfrutado. Seguimos sin estar donde queremos pero hemos hecho un buen progreso y estamos más cerca de los chicos de delante, al menos hoy. También hemos trabajado duro en el ritmo de carrera, así que hay opciones de tener una buena carrera mañana."

Schumacher:

"Ha sido una pena para mí hoy, ya que habíamos demostrado claramente este fin de semana que como equipo hemos mejorado mucho. Nico lo ha demostrado con su cuarta posición, que es nuestro objetivo realista. No he llegado a conseguir mi vuelta en la Q2 y desde entonces hemos descubierto que mi alerón trasero no funcionaba correctamente cuando estaba frenando en la curva 14. Obviamente, espero tener una fuerte salida y tener un buen ritmo de carrera y así poder adelantar algunas posiciones."

Liuzzi:

"Estuvo bien hoy. No podíamos sacar más del segundo conjunto de neumáticos, que se comportaron de una forma extraña con un poco de subviraje, pero hemos reducido la distancia con Virgin que es nuestro objetivo. Teniendo en cuenta que no hemos utilizado todos los nuevos desarrollos, ha sido una buena sesión de clasificación".

"Ahora tenemos que trabajar duro para Turquía. Estoy seguro de que podremos dar a nuestros rivales una carrera mejor que en Malasia. Hemos demostrado que somos competitivos tanto con neumáticos blandos como con duros, así que la norma del 107% ya no debería volver a ser un problema. Tenemos que centrarnos ahora en el desarrollo del coche y tratar de acabar por delante de Virgin".

Karthikeyan:

"El día empezó bien con la tercera sesión de entrenamientos libres, donde el coche fue realmente bien. Creo que podría haber sido más rápido y conseguir un tiempo más bajo. Tenemos un paquete mejor y la clasificación no debería ser un problema nunca más. Nuestro objetivo ahora es acercarnos a Virgin y terminar la carrera".

Mejores imágenes del Sábado en el GP China

Aquí teneis las mejores imágenes de la calificación del Sábado en Shangai,como siempre en Flickr y en Facebook.(Pincha en los links para ir a la galería completa,aquí solo hay algunas).

Pole de Vettel,Fiasco de Webber y Alonso 5º

Emocionante calificación la de hoy,hemos tenido de todo y aunque no hubo batalla por la pole si vivimos unas sesiones interesantes.

Sorpresas en Q1 de la mano de Webber,todo le falla al Australiano y aunque se diga que es él el que no es competitivo,ni le funciona el KERS y parece llevar un Toro-Rosso...algo pasa en RedBull y visto donde fue Webber,a hablar con los comisarios,¿alguien le estorbó o a que fue?Nunca lo sabremos.

Y en Q2 también sorpresas,Petrov se paraba,para mí un mal gesto,no fue su culpa que el coche no engrane marcha,pero vete al cesped que estás viendo que no tira el coche,normal que se quejen los demás y esto a 2:02 minutos del final provocó caos en la salida del Pitlane donde los neumáticos se les quedaron frios a casi todos y entre otros Schumacher,los dos Renault y Sutil que alomejor hubiera pasado se quedaron en Q2 y sorpresa porque Jaime y Buemi que no hubieran pasado de ser por la bandera roja,pues están en Q3 7º Alguersuari y 9º Buemi,veremos la carrera.

Y ya metidos en Q3 pues el señor Vettel le mete 7 décimas al 2º que es Button y Hamilton 3º con espectativas de carrera visto lo que le pasó en Malasia.

Rosberg se cuela delante de Fernando,que en esta Q3 no hizo su mejor vuelta,hizo el mismo tiempo que con blandas usadas.

A muy pocas milésimas está Massa el 6º y luego Jaime,Di Resta,Buemi y Petrov,este último se rumorea que puede ser penalizado por pararse en mitad de la pista,estaremos pendiente a ver que ocurre.

Esto fue todo por hoy,mañana a las 9:00 más y mejor, 2-3 paradas nos esperan y esperemos que emoción.

Saludos

Declaraciones de pilotos tras los Libres en China

Aquí os dejo opiniones de los pilotos con su feeling con los monoplazas en el primer día de trabajo en pista de la Fórmula 1 en el trazado de Shangai.

Heidfeld:
"Lo de hoy obviamente no era lo que queríamos, después de trompear y salirme en la primera sesión y después hacerlo de nuevo en la segunda, ambos por mi culpa. Espero que sea un buen presagio, porque en Malasia tampoco hicimos muchas vueltas el viernes y luego tuvimos un buen resultado. Dado que solo rodé quince vueltas en la primera sesión, fue sorprendente lo rápido que era, y ambos estábamos entre los diez mejores. Todavía hay más que sacar del coche pero la distancia es un poco myor de la que esperábamos. Logramos tiempos más rápidos utilizando los blandos, y fue bueno poder usar ambos."

Petrov:
"Conseguimos llevar a cabo todo lo planeado durante las dos sesiones, y luego pudimos trabajar en algunas direcciones en la configuración del coche, así que estamos bastante contentos con ello. Creo que necesitamos estar contentos con lo hecho hoy, por supuesto no con el ritmo y el tiempo de vuelta ya que podemos ser un poco más rápidos. Lo que es bueno es que no tuvimos problema mecánico alguno, y podemos continuar trabajando duro. Los neumáticos blandos supusieron una gran mejoría, como siempre, al tener mucho más agarre."

Hamilton:
"Ha sido un día muy ocupado. El coche no era demasiado malo al final de la sesión de esta tarde, y fui capaz de conseguir un tiempo decente aunque no me sentí totalmente cómodo con el coche. Hemos tenido un poco de dificultades con la configuración. Se nota que el coche no está rindiendo en todas las áreas como esperábamos: necesitamos ver si los problemas con el balance del coche se deben a las mejoras o simplemente a una configuración insatisfactoria".

"Parece que hemos encontrado algunas mejoras más desde Malasia, y dedicaremos esta tarde a examinar esos elementos del nuevo paquete que elegimos para seguir adelante el resto de fin de semana".

Button:
"Esta mañana fue bastante buena y el coche estuvo funcionando bien, es un buen coche para pilotar.Durante la tarde, intentamos unas cuantas cosas y realmente no mejoraron el balance del coche, así que vamos a examinar por qué los cambios no nos dieron la mejora que esperábamos. El coche se siente razonablemente fuerte con los neumáticos blandos pero menos con los duros. Así que no ha sido una tarde perfecta pero tenemos mucha información de los cambios que hicimos, así que esperamos poder trabajar en mejorar la configuración mañana".

"Aquí no hace tanto calor como en Malasia, así que no creo que los neumáticos sean un asunto del que tener que ocuparse como en Malasia. Si solucionamos el balance del coche mañana, estaremos más cerca de Red Bull".

Mejores imágenes de los Libres del GP de China

Aquí teneis las mejores imágenes de los entrenamientos Libres 1 y 2 del gran premio de china.

Recordar que teneis todas las imágenes en Facebook LaopinióndeF1 y en Flickr (Pincha en los links para ir a los sitios)

Aquí os dejo alguna imagen,las demás en las galerías:

Libres 1 y 2 del GP de China

Ya han acabado estas dos sesiones en la que una fue a horas intempestivas pero otra fue a una hora razonable pero las obligaciones son obligaciones.

Tiempos de los Libres 1

Los RedBull parecen seguir arriba,pero muy arriba,aunque en los Libres 2 parece que Mclaren les paró los pies un poco.

Y detrás de estos dos,están los Ferrari se supone porque yo creo que ojo que en China Renault y Mercedes GP puede pasarles,sería de traca ya que esto ocurriría.

Decir que parece que Ferrari ha tratado de probar cosas,quizás con Fernando probando estas cosas y con Massa tratando de estar arriba,pero como digo tampoco anda bien la cosa para Massa.

Mas o menos la situación como en Malasia,pero parece ser que Ferrari está más atrás y Hispania más adelante,en la sesión 1 el señor Liuzzi quedaba delante de Glock y en los segundos ambos pilotos superaban a los dos Virgin.

Gran noticia esta para Hispania que esperemos mañana pueda volver a clasificarse para la carrera del domingo y acabar.

Tiempos Libres 2

Veremos que nos deparan los Libres 3 y la calificación,pero esta tarde-noche además de subiros las mejores imágenes voy a subiros las opiniones de los pilotos en cuanto al día de hoy,trataré de reunir todas.

Saludos