MotorHome F1: Wroom

viernes, 21 de enero de 2011

Retomo el rumbo,Ya pronto tenemos Fórmula 1

Se acabó la cuenta atrás,llegó el día 21,al final se me hizo larga la espera pero ya estoy aquí para dar guerra otra vez, y esta vez es para quedarme,lo aseguro al 100%.

En fin me repito,para conocer sobre mi pinchar en Sobre el Blog,pero así en resumen deciros que os invito a vivir en este blog la pasión por este deporte llamado Fórmula 1,de otra manera,desde el punto de vista del debate,comentando las cosas que ocurren en este deporte en un año cargado de emoción (también los próximos años).

Vuelven mis ansias de escribir y dar mi punto de vista,casi desde que acabó la Fórmula 1 no escribo asique es hora de volver.

He cambiado algunas cosas de la plantilla junto al logo,espero que os gusten.

En este tiempo de transición han pasado muchas cosas,El Wroom de la gente de Ferrari,Test de Pirelli en lluvia y los Test (y presentaciones) que se nos arriman y estamos ya mismo leyendo información sobre los primeros Test (que ganas)

En fin tras los cambios esos que hubo en Ferrari,Victor Seara nos cuenta como será la nueva metodología de Ferrari,a lo largo del fin de semana,desde Maranello Neil Martin analizará el fin de semana desde el "relax" de estar lejos de la tensión,además de según Victor (En el cual confío al 100%) Ferrari va a tener un ordenador donde mete datos y le sale la mejor estrategia para evitar cosas como las de Abu Dhabi,puede tener errores pero se aproxima muchisimo,también se dice que Ferrari tendrá el mejor ordenador,cuyo objeto ya tienen otras escuderías,pero el de los del cavallino será el mejor dicen.

Esperemos que vaya mejor la cosa en 2011 con todas estas reformas que se están llevando a cabo.

Otro tema que duró fue el Wroom,donde ganó el español en todas las categorías disputadas (Rossi no le hizo frente porque eran coches y Massa porque....) a los mandos de un Kart y a los de un cinquecento,llegó lesionado Fernando pero al final acabó hasta esquiando cosa que se pensaba que no haría.

Se acabó el relax en la casa roja y días más tarde Fernando y Felipe respectivamente probaban sus asientos y terminaban algunas reuniones.

Os dejo a continuación unas imágenes del Wroom 2011 (las más curiosas):

(Fernando con sus gafas de nieve y su barba de la que han salido muchos montajes)

(El 5 esquiando)

(Massa y Fernando,el primero encima de su "querido" Domenicali)

(Rossi y Fernando,momento mas fotografiado del Wroom 2011)

(Fernando: Por dios,que en 2011 no falle la estrategia)

Y para Terminar hablar un poco de los Test,se une a la fiesta RedBull diciendo que el día 1 de Febrero presentará su coche a las 8:30 de la mañana,ojo al madrugón aunque realmente madrugón será para el que no tenga clase o no trabaje.

La primera presentación la tenemos el día 28 de Enero (Próximo Viernes) que será cuando el 5 y 6 de la F1 nos muestren su arma roja con la que intentarán luchar por ambos mundiales en 2011.

A continuación os dejo el calendario de presentaciones y Test actualizado:

Ferrari: 28 de enero, Maranello.
Sauber: 31 de enero a las 11:15 h, Valencia.
Lotus Renault: 31 de enero a las 12:00 h, Valencia.
RedBull: 1 de febrero a las 8:30 h, Valencia.
Toro-Rosso: 1 de febrero a las 9:00 h, Valencia.
Mercedes: 1 de febrero a las 9:20 h, Valencia.
Williams: 1 de febrero, Valencia.
Lotus Racing: 1 de febrero, Valencia.
Mclaren: 4 de febrero a las 12:00 h, Berlín. Se podrá ver en directo en www.mclaren.com
Force-India: 10 de febrero, Jerez.
Hispania: Sin confirmar. Después del primer test.
Virgin: Sin confirmar. Después del primer test.

Circuit de Valencia Ricardo Tormo, Spain	1-3 Febrero 2011
Jerez, Spain	10-13 Febrero 2011
Circuit de Catalunya, Spain	18-21 Febrero 2011
Bahrain International Circuit, Bahrain	3-6 Marzo 2011

Y para acabar esta entrada introductoria en la reapertura del blog os comento una noticia de última hora,han fichado a Daniel Simon,para diseñar una nueva imagen corporativa de la escudería,Desde aquí espero que le vayan muy bien las cosas a la escudería española en su segundo año,con estas noticias parece que cortan los rumores que les veían fuera.

Cabe destacar que justamente con HRT va a haber alguna cosa importante por el blog espero,si nada falla,que espero que no falle.

Además os voy a dejar una imagen que vale más que mil palabras,los colores que Pirelli ha decidido poner a las ruedas para los distintos tipos de neumáticos del 2011:

(Pinchar en ella para agrandarla)

Nos leemos!!

PD: Os invito a daros una vuelta por las distintas secciones del blog,en 2011 podreis descargar todas las carreras pocos días después de verlas en la tele.

©LaopiniondeF1 con datos e imágenes de:

http://f1aldia.com/

http://formula1.lne.es/fotos-f1/wroom-2011/84/alonso-mejor-sobre-nieve.html

http://www.twitter.com/laopiniondef1

martes, 4 de enero de 2011

Situación en Ferrari,Mercado y HRT (Actualizado)

Actualizado abajo del todo.

Pues aquí estamos,acabando estas vacaciones de navidad,voy con la nueva entrada.

Voy a tratar:

-Situación dentro de Ferrari.

-Mercado de Pilotos actual (Un poco pobre).

-Situación de Hispania.

(Chrys Dyer en el muro de Ferrari)

Situación en Ferrari:

Tema delicado con las últimas declaraciones que han salido del Jefe de Ingenieros de Ferrari Stefano Domenicali a quien los aficionados no quieren mucho en el seno de estrategias y acusan de tener la culpa de lo ocurrido en Abu Dhabi con las estrategias.

Pensó en dimitir dice el mandamás de Ingenieros,hombre yo desde que sigo la Fórmula 1,ha cometido errores,como el de Malasia también (Aunque no sé seguro si fue él) pero todos los ingenieros de estrategias cometen errores porque están jugando con un montón de posibilidades,y otra cosa es que fallen en un momento decisivo como una final del mundial,pero puede pasar y la peor de las situaciones posibles para él y para Ferrari ocurrió en Abu Dhabi hace 2 meses casi ya.

Lleva desde 2007 en el equipo y solo ha conseguido el título de constructores en 2008,ya que lo de Kimi en 2007 fue con Todt aún.

Creo que hubiera sido un error su dimisión,lleva 3 años,pero Todt llevaba más dentro del seno y creo que le hará falta tiempo pero ya no se le puede permitir ni una más así,acumula unos pocos errores.

Con todo esto,dejo ya en paz a Domenicali y decirme que opinais vosotros,pero la situación dentro sigue tensa,las órdenes de equipo se permiten,aunque no del todo en Ferrari van a saber darle otro tipo de instrucciones como se produzca la misma situación que en Hockenheim este año y como sea tan descarado,me huele a que le levantarán de la silla,aunque a mitad de temporada a ver a quien suben,Badoer no está,Fisichella no rindió en el F2009 y Bianchi es novato,Gené sería el ideal pero despues de lo del accidente de Massa no me creo nada ya,de todas maneras antes debe producirse una situación como la del 2010 en Alemania.

Bueno la semana que viene van a poder hablarlo todo entre pilotos en el Vigésimo primer "Wroom" que se celebra con Ferrari y Ducati en Madonna di Campiglio (Al que Victor Seara ha dicho que va,Lobato & co supongo que también) y el viernes 14 de este mes se producirá el duelo Rossi-Alonso en el hielo con Karts.

Además se confirma que será a finales de Enero cuando veamos el F11 pero claro no el día,será para finales ,del 25 al 30,yo apuesto por el 25.

Les espera un año de presión a los de rojo,muchos puntos por tocar y un mundial o dos mundiales que se juegan,ojo que la prensa y los aficionados estamos al acecho.

(Foto de Domenicali en la web de Ferrari)

Mercado de Pilotos:

Ya podeis ver en Equipos y Pilotos 2011 como está la situación ahora mismo,supuestamente en Toro-Rosso aunque no haya pilotos están confirmados Jaime y el suizo Buemi.

Si teneis aquella pantalla abierta veis que las 5 primeras escuderias tienen fijos sus pilotos,pero las otras 7 tienen muchas dudas algunas.

En Force-India las últimas noticias no son más que rumores decían que Liuzzi iría fuera y entraría Di Resta,pero la escudería ha salido a decir que en unas semanas conoceremos lo oficial,ya nos lo imaginabamos que antes de Febrero estaría dicha su formación.

Hispania,el siguiente punto a debatir,no tiene pilotos tampoco,ni dinero,ni....ahora sigo.

Lotus si,Trulli y Kovalainen repiten pese al italiano decir que el 2009 fue su peor año en Fórmula 1,es lo que tiene estar en equipos nuevos Jarno...

Virgin,Levanta de la silla a Di Grassi y sube a D´Ambrossio,Repite Glock,a ver que tal el segundo año de otro Toyotero (Toyota) que se queja de los resultados.

Sauber,nos levanta a los fans de Pedro los pelos al ver como ahora no están ni Heidfeld ni Pedro,han cambiado de piloto en 1 año tres veces,pero bueno allá Peter,están Perez (Que si trae dinero) y Kobayashi.

Y Williams que ojo el cabreo que se ha llevado Parr porque la prensa dijo que Maldonado era un piloto que estaba ahí por el dinero,yo dudo,pero claro el movimiento Hulkenberg-Maldonado apunta a esto,con lo contentos que estaban con él,al menos eso decían.

Con lo cual quedan 6 asientos libres solamente,hace un año casi teníamos media parrilla vacía,como cambian las cosas.

Situación de Hispania:

La prensa española no tiene paciencia para tener un nuevo equipo en la F1,con todo lo que esto trae,noticia que sale en las webs de F1,noticia que Carabante tiene que desmentir,porque desmontan el equipo en menos que canta un gallo y claro todos se lo creen,porque sin tener pilotos confirmados y encima con el baile que trajeron en 2010 con los mismos por el dinero pues claro,que si se vende,que si firman con no sé quién, y ahí Carabante,la verdad que no hay nada confirmado,lo cierto es que saldrán en los Test de Cheste con el Hispania de 2010 y no precisamente por querer esconder el KERS para 2011 (que no tienen) sino porque no llega a tiempo,en fin que no hay nada claro de los españoles,pero al menos alegraba ver en la cadena verde a Toni Cuquerella explicando frenos y cosillas en los previos,espero verle otra vez en 2011.