Supongo que a estas alturas ya sabeis de que hablo,eso de Briatorianas por si alguien duda aún,va por el señor Flavio Briatore.
Ese jefe de Renault que ganó con Fernando 2 títulos en 2005 y 2006 y en 2008 se transformó en el supuesto jefe también de lograr una victoria de su piloto favorito a cambio de que su piloto secundario tuviera un accidente y saliera el coche de seguridad.
Aquí os coloco el supuesto ensayo y accidente de Nelson (podeis decir que me gusta recordar el pasado)
Pero bueno el caso es que este hombre que fue expulsado de este deporte ha hablado tras lo ocurrido con Ferrari en el primer GP del año 2011 de Fórmula 1 y tras esperar más de un F150º cambiado 3 veces de nombre pues el "experto" ha hablado y dicho que en Ferrari se deben dedicar ya al monoplaza del 2012 porque estar a 5 décimas de RedBull es demasiado.
Es cierto que de Ferrari se esperaba más en Australia,pero no creo que sea para tanto,si que fue un desastre pese a que Fernando diga que no,porque aunque RedBull se escondió,es decepcionante que el nuevo monoplaza sea igual o peor que el F10.
No sé que pensareis de Briatore,pero con esto ya era lo que le faltaba para perder su credibilidad,y eso que le vinculaban a Ferrari,yo soy Montezemolo y no meto a este tío en mis filas jamás,o crea un accidente con Massa o para el diseño del coche en pretemporada.
Bueno,yo dejo el tema aquí,ahora la palabra la teneis vosotros.
Y no abandono el entorno RedBull porque Don Newey ha declarado que Mclaren ha copiado sus escapes y por eso están tan arriba,además dice que lograrán ser rápidos como ellos,pero por copiarles.
En Mclaren están tirando cohetes y creen que en Malasia les harán frente realmente,yo creo que sí,tras perder mi apuesta de que Mclaren no iría bien en Australia,todavía me creo menos que antes,pero porque es Mclaren,a Ferrari no les veo evolucionando así,espero que me sorprendan.
Espero con ansía ver que opinais sobre estos temas,ya nos queda menos para Malasia y ando preparando alguna sorpresa,dificil de hacer ,pero no imposible
©LaopinióndeF1
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